利润下滑敲响警钟,戴姆勒计划停产奔驰X级皮卡

早在2017年,奔驰推出了首款皮卡车型——奔驰X级皮卡,在雷克萨斯和宝马等豪华品牌中首开先河。然而近日,皮卡车市从部分海外媒体了解到,奔驰可能会停产奔驰X级皮卡,以降低成本,优化业务利润。

利润下滑敲响警钟戴姆勒计划停产奔驰X级皮卡-图1

奔驰X级皮卡曾轰动一时,奔驰希望通过这款车填补投资组合中的空白,进入目前十分火热的皮卡车市场,并促进其轻型商用车辆的销售。作为戴姆勒与雷诺-日产联盟合作的一部分,奔驰X级皮卡采用了与日产纳瓦拉和雷诺Alaskan相同的平台,使用传统车架,搭载了2.0升四缸汽油、2.3升柴油或3.0升V6柴油等多种动力形式。

利润下滑敲响警钟戴姆勒计划停产奔驰X级皮卡-图2

不过X级皮卡去年在欧洲、澳大利亚和南非的销量仅为16700辆,远不及它的日产纳瓦拉兄弟和大众Amarok、福特Ranger等大多数竞争对手,高达4.19万—5.48万美元的价格成为一个限制其销售的因素,使其面对严酷竞争时没有优势。一些召回事件也打击了X级皮卡,召回原因包括脚步空间照明灯有可能会产生松动,从而卡住刹车踏板,进而造成严重的安全问题。

利润下滑敲响警钟戴姆勒计划停产奔驰X级皮卡-图3

此外,根据一份新报告显示,戴姆勒再度下调了利润预期,主要原因是这家制造商过去一段时间内拨出了更多资金,用于应付监管部门对柴油排放的监管,以及日本高田公司所生产的安全气囊导致的车辆召回事件。

利润下滑敲响警钟戴姆勒计划停产奔驰X级皮卡-图4

X级皮卡在增加利润和降低成本两个环节,都不能给制造商带来足够的好处,也无法在戴姆勒与雷诺-日产结盟的合作中发挥更大的作用,考虑到全球车市下滑,以及新能源和智能化转型的投入,奔驰希望通过移除这类低利润产品,获得额外的盈利能力。

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