今年11月，国内狭义皮卡市场销量为31390辆，同比去年同期下滑12.8%；1-11月期间，狭义皮卡市场总销量为356071辆，同比去年同期增长1.1%。基于今年前11月的市场表现，预测全年的销量或将与去年持平，受到芯片短缺造成的皮卡产能不足，导致高端皮卡车型的消费需求一直处于被压制的状态。

11月自动挡皮卡的市场销量为7261辆，市场占比为23.13%，环比上月销量增长1482辆，环比增长率为1.8%；1-11月期间，自动挡皮卡总销量为82811辆。当前，市场中的自动挡皮卡车型主要由长城、江铃、江西五十铃、郑州日产以及上汽大通所生产，并且环比10月期间，以上皮卡企业的自动挡皮卡车型销量均有着大幅的提升。

长城皮卡在11月期间的自动挡皮卡销量为2939辆，也是自动挡皮卡销量增长的主要贡献者，相比10月期间自动挡皮卡销量提升738辆，占11月自动挡皮卡总销量的10.16%。11月郑州日产的自动挡皮卡销量为943辆，环比10月销量增长34.91%，成为了该月自动挡皮卡环比增长最大的皮卡企业。此外，江西五十铃、上汽大通以及江铃的自动挡皮卡销量环比10月也均有着超过10%的销量增长。

在今年的自动挡皮卡细分市场中，长城皮卡处于绝对领先的地位，1-11月自动挡皮卡车型累计销量为43963辆，市场占有率达到53.09%，长城皮卡也成为了自动挡皮卡细分市场的核心力量。而市场中其他几家自动挡皮卡生产企业，在年度累计销量方面没有较大的差距，并且在1-11月期间上汽大通和江铃皮卡的自动挡车型销量均超过一万辆。

长城炮在11月期间继续蝉联车型销量的月度冠军，共实现销量7728辆，该车自动挡车型的销量为2939辆，占其总销量的38.03%。同时，长城炮乘用皮卡、越野皮卡以及火炮，三款皮卡自动挡车型销量环比上月期间都有着大幅的销量增长。此外，值得关注的是11月长城炮汽油自动挡皮卡销量环比10月增长了130%。

11月江西五十铃自动挡皮卡的销量为1187辆，环比上个月销量增长141辆。铃拓自动挡皮卡在该月也创造了1-11月期间的销量最高值，达到654辆，成为了市场最畅销的合资自动挡皮卡。全新一代D-MAX在今年5月登陆国内后，其产品关注度不断高涨，11月自动挡车型销量为533辆，占该车总销量的83.54%。

郑州日产在11月期间的自动挡皮卡销量为943辆，该销量分别由锐骐6和纳瓦拉皮卡所贡献。基于锐骐6平底货箱版等多款不同版本车型的推出，该车市场销量达到645辆，环比上月增长124辆。同时，随着未来锐骐6穿越版的上市，其自动挡车型的销量还或将继续呈上升的趋势。

随着年底冲量的打响，在12月期间主流皮卡企业的销量或将有着进一步的增长，而对于自动挡皮卡细分市场的销量同样也将有着新的突破。同时，随着本月长城炮茶王版、福田大将军柴油8AT以及郑州日产锐骐6穿越版等多款新车的上市，也将为自动挡皮卡市场贡献新的血液。