来到SXC的侧面，一种流畅不失饱满的视觉感受很值得品味，平缓的A柱让整车有一种跃跃欲试的冲击力，雄狮捕捉猎物时蓄势待发的身体状态完美融合其中，这些设计元素会在标致未来的部分车型中有所应用。SXC采用的是造型别致的多幅轮毂造型在光线的帮助下融入了很多深色调，与之匹配的是255/40 R22的米其林轮胎。

值得一提的是，SXC的外后视镜采用时下概念车十分流行的细长造型，但与其他概念车不同的是，SXC反光镜的锋利感觉绝对少有，并不奇特的造型却营造出很猛的杀气，站在其旁边有微微一种被人拿到对着自己的恐惧感，这种视觉上的错觉体现出设计师的别出心裁。

换个角度来到后面，SXC给人的感觉又有了变化，浑厚稳重成为最直观的感受。中间部分凹进设计将上下两部分的肌肉感完美凸显。值得注意的是，本次亮相的只 是概念车，其行驶所需要的遥控设备也是必不可少的。值得一提的是，由A柱直接延伸出来的锋利造型是一大亮点，简单的设计却让其冲劲儿十足，这种特别的设计也是概念车的一大特点。

SXC的尾灯造型很特别，反“C”字形的全LED尾灯酷劲十足，全红色的内部结构加入了深浅两色调，在饱满的同时又不失层次感，刚柔并济的风格显露无疑，侧面看上去形似国画的风格也显示出中国的设计元素。

令人感到有些遗憾的是，由于种种原因内饰设计还没有融入其中，此次亮相的车型有外观展示。不过具中国设计师表示，驾驶区域借鉴了飞机驾驶舱的风格，完全将驾驶员融入其中，将驾驶员与作为合二为一。另外，SXC的仪表盘改到方向盘的上方，更易于驾驶员变换视线；在主仪表盘两侧各有一块面向驾驶员的LCD屏幕，为驾驶员提供后视镜影像，整体上在唤醒操纵欲望的同事又不失奢华。

动力方面，SXC采用的是HYbrid4技术：前置柴油发动机（驱动前轮）以及后置电动发动机（驱动后轮），这种技术在两个发动机同时工作，可以实现四轮驱动。同时，在低速行驶时，仅使用电动发动机，还可以实现“零排放”。