近日，美国皮卡上半年销量出炉。全尺寸皮卡的销量冠亚军依然是福特F系列和雪佛兰的索罗德。然而这两者之间的处境却完全不同。福特F系列皮卡销量第2季度增长了34%，上半年增长了27.9%。而雪佛兰索罗德第2季度却下跌了1.2%，上半年微弱增长1.6%。具体数据，福特F系列上半年销售皮卡382893辆，而索罗德的销量为268291辆。两者之间差距颇大，且有越拉越大的趋势。

不知是否和销售现状有直接关系。雪佛兰宣布搭载TurboMax汽油版发动机的2024款索罗德将享有16万公里质保，而此前质保数为9.6万公里。这些保修条款与该品牌的Duramax柴油发动机相同。也就是说，此前柴油机已经享受到16万公里质保，现在汽油机也一同享受。而配备TurboMax汽油发动机的雪佛兰Silverado将比福特、Ram和丰田拥有更长的保修期。值得一提的是，在美国市场，汽油皮卡销量要远远好于柴油皮卡。

2024款全新2.7升“TurboMax”直列4缸汽油发动机雪佛兰索罗德享有六年和16万公里的保修期。根据通用皮卡的保修范围与索罗德的直列6 Duramax diesel相同。保修包适用于所有配备汽油四连杆的索罗德不同车型(WT至LT Trail Boss)。

此前，2023年和更早版本的2.7升四缸发动机提供5年或9.6万公里的保修。但随着这一扩张，雪佛兰四缸车的保修范围现在超过了福特和丰田的5年或60，000英里动力系统保修。这可能会成为更新的2024款索罗德一个巨大的卖点。

如果这还不够，要提醒的是，雪佛兰的2.7升涡轮发动机的助理首席工程师之前声称，它的耐用性和性能与柴油发动机相同。在其最强大的形式下，Turbomax可以产生高达310马力和583牛米的扭矩。通过Max Tow组件，配备这种发动机的皮卡可以承受高达9500磅的重量。

新的直列4涡轮增压甚至会配备到通用汽车公司的其他皮卡产品上，如粗犷英俊的2024 GMC Sierra 1500 AT4X。值得注意的是，这款车型具有拖车功能所以我们非常想知道Turbomax在充满挑战的地形中爬行时的表现。

上面提到的那些数字在理论上都很好。不过，我们也很好奇这是否意味着雪佛兰对Turbomax发动机的信心，或者这仅仅是一种营销策略。还记得现代汽车著名的10年16万公里保修吗？这成为改变韩国汽车品牌形象的重要游戏规则。

目前，这些问题的答案仍有待观察。但如果你想了解2024款索罗德，雪佛兰还没有提到发布日期，但它可能会在今年夏天晚些时候推出。

如果祭出了这么强的“大杀器”，雪佛兰索罗德的销售颓势会得到根本扭转吗？而福特、丰田是否会一同跟进呢？让我们拭目以待。