今年6月国内狭义皮卡销量为24479辆，1—6月期间，狭义皮卡累计销量为165944辆。6月新能源皮卡销量为624辆，今年累计销量为2583辆。在承载式/半承载式车型方面，6月其销量为593辆，今年上半年累计销量为3907辆。

通过对上半年皮卡市场的逐月梳理，1-3月期间终端销量持续呈上升的趋势，在3月期间达到上半年销量的顶点，当月销量为34883辆。进入第二季度后市场终端销量呈现出回落趋势，后续随着市场由销售旺季转入淡季，终端销量或将呈现平稳发展的趋势。

注：狭义皮卡数据不包含N2类皮卡、皮卡专用车等，可以更直观地反映皮卡市场的真实需求，同时本次狭义数据将非传统产品（承载式车身/无车架）和电动皮卡单独显示，使得数据更具连贯性和参考意义。

精彩看点：

1、上半年新款皮卡车型持续爆发，助力皮卡市场提升。

2、长城皮卡上半年市场占有率达到52.3%。

3、1-6月江铃宝典和域虎仍为江铃皮卡核心支柱，占比86.5%。

4、最畅销的合资品牌，江西五十铃品牌持续进阶。

5、江淮皮卡销量同比增幅最大，上半年新车频出。

6、雷达RD6新能源皮卡的先行者，上半年市占率68.8%。

7、新疆成为最畅销省区，政策解禁助力销量提升

上半年市场中的皮卡新车型犹如雨后春笋般接连推出，并且在二季度期间，各大皮卡主机厂推出的新车型最为集中，根据我们对上半年亮相和上市新车的整理，累计推出新车型已经超过20多款。新款皮卡车型中，新能源化已经成为当前皮卡行业的趋势，纯电、增程式、插电混动以及48V混动，为皮卡市场带来全面的新能源车型。

另一方面，品牌焕新，高端豪华皮卡迎来爆发。2022年12月30日，长城炮品牌2.0时代的品类创新产品山海炮上市，随后混动版车型、6X6超级越野皮卡等车型的亮相提高了用户对皮卡的期待值。上半年期间，福田火星皮卡品牌、江铃大道品牌发布，赋能皮卡车型新形象。此外，在上海车展期间，福特Ranger在国内首发亮相，并且据悉新车将在下半年上市，为市场带来极具竞争力的合资皮卡车型。

随着上半年全新车型上市后陆续完成产品铺货，对于未来国内皮卡市场销量的提升将会起到促进作用。

长城皮卡·市场占有率达到52.3%

关于上半年详细的品牌和车型销量方面，长城皮卡继续稳坐销量的头把交椅，6月实现皮卡销售12006辆，1-6月上半年期间累计销量为86770辆，市场占有率达到52.3%。长城皮卡也是今年上半年为数不多的实现销量同比增长的品牌，增长幅度达到6.5%，增长数量为5262辆，该数量已经超过部分皮卡企业的半年累计销量。

长城炮、长城风骏5以及长城金刚炮霸占车型销量排名的前三，并且与后续其他车型拉开了短期内难以超越的壁垒。上半年长城皮卡先后推出金刚炮6AT车型，率先开拓商用自动挡皮卡的新赛道；2023款长城炮系列车型全系迎来更新，实现产品实力、性能以及驾乘体验的多维升级，助力用户拓展多元用车场景。

江铃皮卡·宝典和域虎仍为支柱，占比86.5%

今年是江铃汽车成立30周年，也是皮卡品牌全面革新的一年，3月江铃皮卡推出全新品牌——江铃大道。在今年6月，江铃皮卡实现销量4253辆，同比去年下滑2.9%；1-6月期间累计销售23629辆，同比去年同期销量下滑11.8%，上半年其销量市占率为14.2%。

当前江铃皮卡旗下的宝典和域虎7仍是销量的支柱车型，上半年期间两款车型实现累计销量20432辆，销量占比达到86.5%。未来随着江铃大道皮卡柴油、汽油等各类车型终端铺货的完善，将助力江铃皮卡销量的提升。

江西五十铃·销量最好的合资品牌

江西五十铃在6月共实现皮卡销量2343辆，1-6月期间累计销量为15833辆。2023年是江西五十铃实现产品更新的大年，强调合资皮卡属性地位，凸显旗下产品家族化谱系风格，实现品牌凝聚力的提升，强化旗下合资皮卡在行业中的地位。

在510铃聚日期间，江西五十铃正式发布亮相了D-MAX V-CROSS，定位全球顶流皮卡，新车采用劲蓝Ⅲ RZ4E柴油发动机+采埃孚8AT动力传动总成，实现动力系统的全面升级。此外，在配置、安全、以及驾乘体验等方面还拥有着多维的升级。紧随其后，6月江西五十铃针对瑞迈皮卡进行大幅升级，以10万元的产品力8万级的产品售价去迎合市场中的商用工具类客户人群。

郑州日产·锐骐7为销量支柱

上半年郑州日产实现皮卡销量14950辆，销量核心支柱车型分别为锐骐7皮卡，而旗下的锐骐6和纳瓦拉皮卡在单月销量上表现较为均衡。今年郑州日产推出了锐骐7虎啸版和纳瓦拉越野版皮卡，两款车型更加聚焦在圈层用户人群，拓展皮卡的多元玩乐属性。

江淮皮卡·新产品频出，销量同比增长12.5%

6月江淮皮卡实现皮卡销量1030辆，同比去年增长20.9%；上半年期间，江淮皮卡累计销售6467辆，同比去年增长12.5%。需要进行强调的是，江淮皮卡上半年累计销量是主流皮卡企业中同比增长幅度最大的品牌。

从今年年初开始，江淮皮卡针对旗下产品持续更新，包括新款江淮T6皮卡，以新外观、大承载和较高的通过性迎合工具人群用车需求；在二季度期间，先后推出了江淮悍途和江淮T8 PRO的8AT自动挡车型，填补了品牌此前没有自动挡车型的空白。此外，在上半年期间，江淮皮卡还首次亮相了旗下的多款新能源皮卡，动力类型包括纯电、增程、PHEV。

上汽大通·星际品牌发布助力进入全新发展征程

上汽大通在6月实现皮卡销量597辆，1-6月期间累计销量4684辆。在7月3日，上汽大通皮卡迎来品牌焕新，包含4款量产车型星际L、星际R、星际H和星际EV，2款原厂个性化定制车型星际·牛魔王和探索家星际H。星际品牌发布后，助力上汽大通进入全新发展征程，即国内海外融合发展，以全球化的统一高标准研发造车，更好地服务海内外用户。

福田皮卡·火星皮卡成为今年关键词

火星皮卡无疑是福田皮卡在今年的核心关键词，上半年福田皮卡完成了火星品牌的发布，全新火星7、火星9皮卡的正式首发亮相以及新车预售。福田火星皮卡是基于国内首个全尺寸皮卡平台进行研发，车身宽度达到2.1米，轴距达到3.5米，实现国内高端皮卡的向上进阶。

雷达汽车·新能源皮卡的先行者，上半年市占率68.8%

今年上半年是国内新能源皮卡的发展进阶之年，正如开篇所说的新能源皮卡产品类型更加全面化。在4月雷达汽车推出了雷达RD6创业版，以14.58万元开启了新能源皮卡的油电同价时代，这对于新能源皮卡市场具有领航和颠覆效应，并且也让新能源皮卡更加切实可行的走进普通皮卡用户中。

雷达RD6皮卡对新能源皮卡市场的探索同样也是成绩斐然的，今年上半年国内新能源皮卡总销量为2583辆，雷达RD6皮卡实现销量1776辆，占新能源皮卡总销量的68.8%。伴随着雷达RD6皮卡热销，让皮卡新能源化离我们越来越近。

新疆成为最畅销省区，政策解禁助力销量提升

今年上半年最畅销的皮卡省份当属新疆，上半年累计销量实现14069辆，同比去年大幅提升8%。内蒙古同样也是北方的皮卡销量大省之一，位列省份排名第三，半年累计销量为11047辆。四川、云南同样是传统的皮卡热销省份，其中四川位列第二，半年累计销量11167辆。

通过省份销量汇总中还可以发现，皮卡进城解禁政策的放宽，对于皮卡销量的提升拥有着巨大的促进效应。以此前限行最为严苛的江苏为例，在去年该省除个别城市还没有完全放开皮卡进城，其他城市已经全面不限行，为皮卡通行解除了政策桎梏，这也促使今年上半年江苏省的皮卡销量达到4538辆，同比去年增长23.4%。

写在最后：

基于政策的支持，主流皮卡企业对于市场的持续深入探索，让国内的皮卡行业在最近几年始终呈现出快速的变化。上半年高端化、品牌化的趋势不断加强，赋能皮卡新形象、新标签；在产品层面，乘用化新款车型频繁推出，实现目标用户人群和用车多元场景的持续拓展；在行业新趋势方面，皮卡新能源化也为我们带来了发展新方向。

基于2023年终端皮卡市场的销量数据，后续我们还将会通过不同维度进行深入分析。