谁也无法阻止福特紧凑型皮卡Maverick继续创造历史了！11月，美国部分皮卡销量最新出炉。福特Maverick本月销量再创新高，月销量首次突破一万辆。谁说美国人只爱全尺寸大皮卡，他们也很喜欢小皮卡呀。当然了，只有福特Maverick起飞了，现代小皮卡Santa Cruz销量只能说还算凑活。

11月美国皮卡销量第一名仍然是雷打不动的福特F系列，本月销量为53069辆，同比下跌3.81%，环比微跌0.822%。不过1-11月总销量，福特F系列已经累计达到679948辆，同比增长了17.46%。2023年只剩下一个月的时间，福特F系列今年大概率又是增长的一年，丰收的一年。

排名的第二的是丰田Tacoma，11月销量为18156辆，同比下跌7.11%，但环比增长了4.01%。1-11月丰田Tacoma已经实现销量215293辆，同比增长10.41%。根据以上数据推测，丰田Tacoma全年也是增长的，但增长幅度小于福特F系列。

本月已公布的皮卡销量，福特Maverick排到了第三名，11月销量达到了10379辆，同比增长高达39.18%，环比上月也增长了8.91%。眼看着福特Maverick销量从6千多冲到7千多、8千多，9千多，现在又占到了一万辆以上。今年福特Maverick真是越战越勇。1-11月，福特Maverick已实现86339销量。所以不是美国消费者不爱小尺寸皮卡，是没有合心意的小尺寸皮卡。福特Maverick将成为今年美国皮卡市场最大的增长亮点。

11月丰田坦途的销量为9654辆，同比下跌了7.56%。丰田坦途上个月的销量同比增长十分迅猛，本月回落比较明显。1-11月，丰田坦途累计实现销量112672辆，同比增长达到了19.32%。

11月本田Ridgeline的销量为3894辆，同比增长达34.83%。环比上月，下跌5.78%。本田Ridgeline作为一款承载式皮卡，往年表现比较平平。今年受紧凑型皮卡影响，销量实现较大增长。1-11月累计销量为47595辆，增长了21.83%。不过11月单月销量在今年再次回落到3千辆区间。美国消费者对承载式皮卡的喜欢能够恒久，还需再看明年表现了。

11月现代Santa Cruz的销量为2396辆，同比下跌-24.65%，环比下跌6.22%。1-11月累计销量为34034辆，增长3.16%。现代Santa Cruz表现还凑活，同样都是紧凑型皮卡，无法与竞品福特Maverick相比。所以并不是美国消费者喜欢紧凑型皮卡，也是要看不同车型的表现的。

福特Ranger本月销量为206辆，同比下跌达-91.55%。前段时间持续很久的工人罢工问题应该是严重影响到了福特的产能。也可能是福特把属于Ranger的产能协调给了福特Maverick，所以才导致这种不太正常的销量波动。而澳洲福特Ranger销量一路高歌猛进，有望夺得销量冠军。