近日，长城汽车申报了一款全新长城炮的车型专利图，该车为国内首个采用HellaFlush为整体设计语言的皮卡车型，前脸灯组造型与山海炮一致，头部下保险杠向前延伸，提升了些许抓地感，整车底盘几乎贴合于地面，有一种十足的“超跑”气质。

“超跑皮卡”前脸采用网状进气格栅，内嵌长城炮LOGO凹槽，两侧头灯组下方分别提供了3条竖置装饰条，淡化了方正灯组在造型上带来的些许死板。前机盖上方棱角分明，在中央部位还设计了3条导流槽，搭配车顶的鲨鱼鳍，能进一步降低风阻和油耗。

新车前半部分侧面造型与山海炮基本一致，取消了行李架，C柱边框略有加宽，并在车身与货箱连接处增加了更花哨的斜置饰板，前后两处轮眉融入了网状导流槽设计。

尾部开放式货箱并不大，车顶后方还加装扩散导流板，由此看来这款车设计初衷就不是以装载为主的。“皮卡超跑”尾灯组采用山海炮同款造型，下方换装更有运动感的双边四出圆形排气。

值得一提的是，“皮卡超跑”左右车身后翼子板处分别配有加油口和充电口，预计将搭载长城自研Hi4-T插电混动系统，采用山海炮PHEV同款的2.0T+9HAT动力组合，系统综合功率300kW，峰值综合扭矩750N·m，零百加速有望缩减至6秒以内。

“皮卡超跑”曾在2021年广州车展进行过亮相，这次长城汽车进行专利图申报，我们有可能将在明年见到它量产版本的真容。

对于采用HellaFlush低趴改装风格的皮卡在墨西哥、泰国较为常见，这也表现出各地不同的皮卡文化潮流方式。皮卡超跑的出现，在国内或将掀起新的皮卡文化潮流趋势，聚焦面向年轻化用户人群。不得不强调说明的是，将这样一款皮卡超跑开在大街上，将会给人眼前一亮的感觉。

HellaFlush，简单来说就是指轮胎或轮眉的外延与轮眉齐平，就像轮胎镶嵌车身里面一样，能有多低有多低，没有固定要求，轮胎和车辆的翼子板之间只要没有空隙就OK了，主要的办法就是更换绞牙和气动2种避震。

有些车型还要为了更极致的齐平而将轮胎进行倾角处理，简而言之就是将轮胎“掰成”外八字，但很明显我们这次的主角“皮卡超跑”并没有进行这一处理，但这气质可谓是杠杠的。

经过这种处理的皮卡很明显不是在越野场景使用的，如若这款“皮卡超跑”完成量产，那么对于国内的皮卡市场将开启一个全新的分类。不过话说回来，对于这种全新风格的皮卡，要是价格合适的话，你会买吗？