2023年中国皮卡市场狭义终端销量达到了326516辆，同比增长1.95%，虽然增长幅度比较小，但考虑到这是疫情后的第一年，国内国际形式十分复杂，种种迹象表明中国皮卡市场仍然具备强大的市场潜力。尤其是自去年下半年以来，经济增长超出预期，展现出强大的韧性。与此同时，2023年中国皮卡品牌正在加速走出去，开展国际化竞争，取得了前所未有的出口佳绩。新的一年，皮卡市场有望国内出口双双持续走强。

那么在过往的一年中，各地皮卡品牌市占率有什么变化呢？编辑整理了31个省市自治区皮卡品牌市占率，希望以此帮助大家更好地了解各个地区皮卡销量的不同之处。

长城皮卡在29个省（直辖市）销量排第一，在15个省（直辖市）销量占比超过50%。其中在宁夏销售占比最高，达到了77.14%；在上海销售占比最低为16.39%。

江铃皮卡在2个省（直辖市）销量排第一，分别是上海市的28.47%和江西省的47.50%。江铃在7个省（直辖市）销量占比超过20%。江铃皮卡在江西省销售占比最高，在宁夏销售占比最低为3.39%。

上海、云南、浙江、广西、贵州、黑龙江、湖北、江苏、四川、西藏等地区皮卡品牌销量占比相对均衡，皮卡品牌在新的一年要重点在这些地区深挖潜力。

纯电皮卡雷达在19个省（直辖市）挤入了主流皮卡品牌销量前11名，显示出巨大的增长潜力。雷达在海南销售占比最高达到7.41%，其次是厂家所在地浙江，达到6.22%。在广东、江苏、山东等经济发达地区销量占比也比较高。

其他品牌其他地区皮卡销量占比情况，请看31张省份（直辖市）图表。