据海外报道，起亚期待已久的Tasman皮卡将首次亮相单一的熟悉动力总成。一位韩国本土汽车博主透露，起亚塔斯曼将搭载2.2TCRDi涡轮增压柴油四缸发动机，最大功率为148千瓦。

起亚在售的SUV索兰托也搭载该发动机，峰值扭矩为440牛·米。这一数据低于丰田HiLux2.8升涡轮柴油发动机或福特Ranger2.0T双涡轮增压柴油发动机。

据报道，混合动力版本也将紧随其后，起亚曾在2022年证实，它正在开发两款电动皮卡:“一款专用电动皮卡和一款面向新兴市场的战略车型”。

然而，该韩国汽车博主没有提到任何与福特Ranger或大众Amarok匹配的六缸选项。尽管起亚目前有SUV搭载提供符合欧6标准的3.0T涡轮柴油V6发动机。

该博主还表示，起亚计划每年生产12万至13万辆Tasman，除澳大利亚外，这些产品还将在北美和欧洲等市场销售。提到北美是不寻常的。美国对进口轻型商用车征收25%的关税，马自达、三菱和大众等品牌不在美国销售皮卡，而日产和丰田在美国本土生产皮卡。

在澳大利亚，起亚的目标是占轻型商用车市场10%的份额——和五十铃D-Max目前的份额差不多。
车型的谍照显示，Tasman将有一个活的后轮轴和螺旋弹簧悬架，以及后盘式制动器和四轮驱动系统，该系统具有可选的低速传动装置和适合路面驾驶的自动四驱模式。

起亚表示，它已经将塔斯曼与福特Ranger等车型进行了对比，它将与制动牵引能力为3500公斤的最畅销的皮卡相媲美。它还将带有集成侧台阶的后保险杠。起亚是否会效仿福特Ranger提供像猛禽一样的高性能baja-ready 皮卡尚不清楚。

“你仔细分析一下皮卡类别，我认为每个制造商都希望涉足其中的新领域。我们没有什么不同，”起亚澳大利亚产品规划经理Roland Rivero说，澳大利亚已经完成了“大量”关于皮卡的工作，“尽管还有很多工作要做”。