即使对老牌汽车制造商来说，制造一辆皮卡也很难。让事情变得更容易的一种方法是建立一种伙伴关系，让双方都能拿出对方需要的东西。日产已经与本田有合作，现在它还将与三菱联手。

两家汽车制造商将合作开发一款电动皮卡推向美国市场。随着整个社会向电动汽车的转变，虽然政府的步伐变慢了，但现实仍然鞭策着每一家汽车制造商，以跟上时代的步伐。因此，这一合作关系应运而生。

日产正在美国推出首款插电式混合动力车，以弥补失去的时间。它将使用三菱工程师设计的系统。另一方面，三菱计划利用从日产借来的技术在美国推出首款电动汽车。这只是他们雄心勃勃计划的开始。

两家公司还在为美国市场联合开发一款电动皮卡。它将在墨西哥制造，并将包括纯电动和插电式混合动力两种版本。至于时间，期待在2027年至2031年之间的某个时候看到这款新皮卡。

虽然还没有透露这款新车型的名称，但它很可能是日产Frontier的插电版和纯电版。Frontier针对2022款车型年进行了全面重新设计，但它只有一种动力总成选项。这是一款不错的V6发动机，可输出310马力，但只有一台发动机限制了Frontier的吸引力。插电混动系统和纯电系统将是一个受欢迎的变化。

日产此前宣布了一项名为Arc的新计划，其中包括推出未来三年30辆新车。它基本上是在全球范围内全面改造其整个产品阵容，推出新车型和改款动力系统。与三菱的新合作应该有助于该计划的实现。

日产对于全球汽车行业逐渐在向混动和电动转变还是比较焦虑的。此前，美国造车新势力Fisker濒临破产，日产有可能会拯救Fisker于水火，投资4亿美元继续制造电动皮卡阿拉斯加。但是，最新消息是日产与这家美国电动汽车初创公司的谈判已经破裂。而日产还在2023年斥资6.66亿美元投资雷诺集团旗下电动汽车和软件部门Ampere。除了到处投资押宝新能源汽车相关产业以外，他们也在努力推进自身的电动皮卡项目。