谁更特别?四款不同换挡方式车型大盘点

换挡方式:旋钮升降式

代表车型:法拉利  458 Italia 4.5 DCT

全新XJ全景奢华版凭借优雅流线的外观、令人惊叹的驾乘体验,以及极 具创意的设计理念,对终极动感豪华房车的内涵进行了全新诠释。由于 采用航天等级全铝制车身,在确保高刚性的同时达到了轻量化车体效果 ,极大程度上改善了汽车性能和灵敏度,提升了燃油经济性。首次配备 革新性全景天窗,配合卓越空气动力学性能,使全新XJ将敏锐、动感的 操控与优雅、尊贵的驾乘感受融为一体。随着车型款式的丰富,捷豹XJ 够吸引了不少高端人士的关注。

法拉利  458 Italia 4.5 DCT

全新XJ法拉利  458 Italia 4.5 DCT

雪铁龙大C4毕加索的车身尺寸使它定位在紧凑MPV的队列中,2728mm的 轴距,使得它的车内前两排座椅的乘客有着法拉利  458 Italia 4.5 DCT

其拥有同级车中最大的轴距(2728mm)和最高的车身 (4590mm/1830mm/1680mm),后排采用独立座椅,可拆卸折叠灵活组合 ,后背厢空间非常充足。大C4毕加索2.0L发动机适配的智能化手自一体 怀档式变速器,最高功率103kW/6000rpm、最大扭矩200N.m/4000rpm, 采用了法拉利  458 Italia 4.5 DCT

总结:介绍了这么多,四款车型,大同大不同:相同的是他们都是电子档,大不同的是他们换挡表现方式各具特色。五 花八门。究竟是哪款更特别一些呢?这个答案很难回答!未来,随着科技的发展还会有更多特殊的换挡方式出现,这也成了历史的必然。但有一条信条是不会变的: 不管是是性能车还是豪华车、发动机和变速器都朝着提供发动机传动效能而发展~

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