无侧气帘影响成绩 辉翼欧洲碰撞获三星
2.侧面碰撞测试,辉翼获得了7.8分的高分,给予了车内成员全方位的保护,整个身体侧面保护很标准,头部及臀部都是最好状态。
3.圆柱碰撞由于辉翼没有侧气帘,所以这个项目直接略过,给予0的处理。这也是很多大型MPV比较吃亏的地方,因为这种MPV有侧气帘的并不多。
测试流程
在侧面碰撞测试中,撞击物会以50km/h的速度撞击车辆侧面,来测试侧面撞击对驾驶员身体的伤害和车辆的毁坏程度。而在圆柱碰撞测试中,带有硬物的铁杆将会以29km/h的速度撞击车体,因为体积小,可以直接撞击到测试的有效部位。
4.追尾碰撞(模拟) 辉翼H-1 座椅颈部保护处于“无效”状态
辉翼由于是普通头枕,因此头枕被系统被评定为“空白”,并且座椅没有太多有特点的安全装备,所以该测试均为0分,追尾总分仅为1.4分
5.儿童保护测试 现代辉翼的总得分达到37分,处于中高水平。
EURO-NCAP | 测试项目 | 辉翼 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
儿童保护得分 | 18个月儿童 | 14.6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3岁儿童 | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车辆评估 | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
满分49分 | 37 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
制表:网上车市
在行人保护方面,欧洲Euro-NCAP根据测试假人头部、臀部和腿部的受伤程度予以评分。辉翼保险杠对行人腿部提供的保护与发动机盖的前沿这两项仅为4分,这主要是因为辉翼车身较高,对行人头部冲击较大。 测试流程 行人保护测试是让车辆以40km/h的速度撞向测试用的假人,通过一系列的反复测试,得出车辆正面哪些部位保护到位,那些部位会对行人造成伤害,而其标准也是参考欧洲交通安全促进委员会的标准。 7.辉翼 没有配备限速提醒装置
在欧洲Euro-NCAP的碰撞标准中,高科技安全配置的应用也可谓为测试车型赢得额外加分。 车身电子稳定控制系统是辉翼的标准装备。不过该车未标配了驾驶座与副驾驶座安全带未系提醒功能,并且没有配备限速装置所以这两项均未获得分。 总 结 从Euro-NCAP的碰撞的分析结果来看,辉翼的测试车型整体表现尚可,虽然没有侧气帘影响了最终得分,但是多数的大型MPV圆柱测试均为0分,辉翼的3星属于大型MPV中比较常见的成绩,所以准备入手辉翼的消费者不必太多担忧。 网友还看了
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