皮卡实行ETC将成趋势 货车ETC不停车缴费意义重大

从去年开始,我国就开始鼓励各省高速公路推广货运车辆使用ETC代替现金支付的方式,且对使用ETC的货运车辆给予通行费优惠。

据调查,目前我国有多个省份可以为皮卡办理ETC,为货车开通绿色通道,皮卡用户可以享受ETC业务带来的高速费优惠。但多数暂未实现皮卡不停车收费。用户可以不用携带现金出行,但需要递卡人工刷卡扣费。

全国ETC联网大势所趋 货车实现ETC缴费意义重大-图1

我国皮卡车在高速公路收费标准中被列入“一型车”。因此皮卡在通行高速路时不用停车称重,可通行普通客车通道,且还享受更优惠的高速通行费,相比7座以下的家用车来说,皮卡缴纳费用更低。

目前陕西省和甘肃省已经优先开通4.5吨及以下普通货车使用ETC不用停车的通道,节省了时间,大幅减少堵车造成的困扰。目前,皮卡相关政策越来越好,实现全国货车ETC联网指日可待。

全国ETC联网大势所趋 货车实现ETC缴费意义重大-图2

采用给货车车身安装称重传感器,并将采集重量信息传输至OBU从而快速通行ETC车道的技术,实现通行ETC车道时无称重耗时,是目前陕西省针对大型货车推出的通行高速路便捷政策。据悉,这种方式极大地减少以往货车通过收费站时的称重等待时间,充分实现了绿色低碳、高效快捷的交通出行理念

此外,在我国浙江省、江西省均已实现货车ETC不停车收费通行场地测试,货车车主未来用车前景极为乐观。

全国ETC联网大势所趋 货车实现ETC缴费意义重大-图3

全国ETC联网运营以来,累计节约车辆燃油约31.4万吨,减少各类污染物排放9.7万吨,不仅真正推动了降本增效,更为碧水蓝天做出贡献。目前我国客车使用ETC车道快速通行的用户数量不断增加,客车ETC的使用推广已经日趋成熟,而货车ETC的推广和应用则还处于初步测试阶段。

全国ETC联网大势所趋 货车实现ETC缴费意义重大-图4

加大力度推进货车ETC的发展,不仅对于广大货车司机而言,有别于传统的缴费模式能避免携带大量现金出行的风险;对于高速公路营运方而言,可提高货车在收费站口的缴费通行效率、减少现金流的压力,发挥其快速通行、高效管理的核心作用。对于货车ETC的建设,是具有多重意义的。

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