上汽MAXUS电动皮卡计划曝光 将于2023年进行研发

上汽MAXUS于9月26日的MAXUS NEV DAY发布了All Technology Routes(全技术路线)、All Platforms(全平台·全系列)、All Markets(全球市场)的新能源战略蓝图,助推新能源产业进一步发展。

上汽MAXUS电动皮卡计划曝光 将于2023年进行研发-图1

2025年底前,上汽MAXUS将持续推出超过20款的新能源车型,届时新能源年销量占比将超过40%。在“全系列”的产品布局方面,上汽MAXUS即会布局偏商业使用场景的新能源车型,也会全速发力布局注重个人使用、多人出行的EUNIQ系列车型。智能驾驶技术方面,从L2.5的高速公路自动驾驶、拥堵路况随行、自主泊车到L4的无人驾驶,都将广泛应用到商业和个人两种使用场景的车型上。

上汽MAXUS电动皮卡计划曝光 将于2023年进行研发-图2

其中,上汽MAXUS计划将于2023年推出epickup即电动皮卡车型。

目前,上汽MAXUS海外皮卡业务已经遍及全球48个国家和地区,海外销量订单累计5万辆以上。上汽MAXUS代表“中国智造”抢滩海外,以全球第二大新能源汽车市场——欧洲为例,上汽MAXUS于2015年推出的纯电动轻客EV80凭借全球领先的新能源技术与出色的产品实力,在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场接连斩获租赁、零售、邮政、超市及市政领域的诸多行业大单,销量持续保持高速增长,更是获得英国和德国的政府补贴。这也是唯一进入欧洲市场的中国纯电动轻客产品。上汽MAXUS电动皮卡推出后,不但给国内更多的行业客户提供绿色出行,更会走出中国,进一步巩固在海外的市场地位。

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在纯电动技术路线方面,上汽MAXUS致力于发展电池系统、电驱系统等核心技术,预计电池能量密度将在2023年达到260Wh/kg,可为客户提供超过600公里续航里程的大型纯电动车型,并且突破了双面水冷技术的壁垒,实现了电机、电机控制器和减速箱的三合一高度集成,体积减少30%、重量减少20%,同时提升了效率,将更多的车内空间提供给用户。在混合动力方面,上汽MAXUS混合动力车型在纯电工况下的驱动效率将达到92%,纯电续航里程超过65km;而在混合动力工况下,驱动效率则将达到51%,对比目前最先进的发动机,效率提升高达30%。燃料电池则是上汽MAXUS引领行业发展的重要技术路线,到2020年,上汽MAXUS所自主研发的第二代电堆系统的峰值输出功率将达到115kW,并将率先应用于中大型MPV车型,加氢时间只要3分钟,最大续航里程将超过650km,几乎与燃油车无异。

上汽MAXUS电动皮卡计划曝光 将于2023年进行研发-图1

面对即将来临的新能源汽车时代,上汽MAXUS将在三条技术路线齐头并进,全面覆盖纯电动、混合动力和燃料电池,在全平台全系列部署新能源车型,2025年底前持续推出超过20款的新能源车型,届时新能源年销量占比将超过40%,并聚焦欧洲,形成万辆级年销量市场。基于全技术路线、全平台·全系列、全球市场的新能源战略蓝图,上汽MAXUS将为中国新能源汽车整体向上贡献力量。

上汽MAXUS T70

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