2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：27分（此项满分为30分）

点评：四个座椅的舒适性配置堆到满格，豪华氛围营造到位。

1、作为车内使用率最高的物件之一，座椅的好坏直接影响到用户的体验。全新奔驰S级的座椅就在舒适性方面下了很大的功夫，从头部、肩部、腰部一直到对大腿的承托都做的非常到位，而且可调节的范围也很大，无论你是什么样的身材都能找到一个很舒适的坐姿。

而在功能性方面，这款车的四个座椅均配备了加热、通风以及按摩功能，这种配置表现应该不用我去多说什么了吧。

座椅舒适性及配置表现（3分）

2、全新设计的方向盘在运动感方面有所提升，除了采用平底式设计之外，两车还采用了打孔工艺，握感出色而且尺寸适中，并且提供电动调节和加热功能。

全新奔驰S级继续采用传统的怀档设计，挡把造型进行了重新调整，看上去更加精致。

方向盘与换挡形式（3分）

3、全新奔驰S级的前排空间表现比较出色，身高175cm的体验者在调整好驾驶坐姿之后，能够获得约一拳两指的头部空间，加上较高的顶棚位置，驾驶者能够获得一个不错的视野。

前排座椅乘坐感受及空间（4分）

4、后排是这款车的重中之重，我们先来看常规的空间表现，在前排座椅保持不变的情况下，体验者来到后排，此时的头部空间超过一拳，而腿部空间更是达到了三拳之多，日常乘坐完全没有问题。

此后我们来到右后方的老板位，这个位置也是全车配置最高、乘坐感受最高的一个位置了，能坐着也能躺着，并配备了手机无线充电、杯架加热制冷、折叠小桌板以及一块尺寸不小的平板电脑，娱乐办公两不误，因此在该项中我们给到全新奔驰S级5分。

后排座椅乘坐感受及空间（5分）

5、在内饰豪华氛围这一项当中，全新奔驰S级配备了64色氛围灯、车载香氛、空气净化器、PM2.5过滤以及电动遮阳帘等配置，并且地毯的做工细腻，车内也闻不到任何刺鼻的味道。

车内豪华氛围（5分）

6、本次参与测试的车型配备了31个扬声器的柏林之声音响，影院级的音质表现自然没的说，高中低音都还原的相当到位，不过这套音响只有顶配车型才支持选装，选装价格也算不上便宜，所以新车在该项中仅获得了4分的成绩。

音响系统（4分）

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：34分（此项满分为40分）

点评：中控屏内部功能强大，语音控制系统给予好评！

1、全新奔驰S级配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其可显示的信息相当丰富，而且UI界面还可以根据个人喜好进行调整，不过你以为这就完了吗？奔驰将全新的裸眼3D技术应用在了这款车上，科技感爆棚。

仪表形式与功能（5分）

2、带有AR虚拟现实功能的HUD抬头显示器也是提升车内科技感的配置之一，10米焦距的投射位置等同于77英寸的画面，在使用车机导航的时候，抬头显示系统就会出现动态显示效果。

HUD与AR功能（5分）

3、12.8英寸的中控液晶显示屏是全新奔驰S级内饰的亮点之一，除了拥有1888*1728像素的超高分辨率之外，屏幕还内置了最新的MBUX车机系统，功能强大且操作流畅，在体验过程中并没有出现卡顿的情况，无线CarPlay的连接也非常顺畅，不过由于功能太多，初次使用要花时间熟悉一下。

中控屏形式与功能（4分）

4、全新奔驰S级配备了车联网和OTA升级功能，用户可在车机系统内下载部分APP，在实际体验中网速尚可。

车联网（4分）

5、在智能语音控制方面，全新奔驰S级的表现是比较令人意外的，能用语音控制的功能十分丰富，除了控制导航、电话、空调之外，系统还可以对座椅的加热、通风以及按摩功能进行控制。

智能语音控制（4分）

6、全新奔驰S级配备了远程启动功能，用户可以在各种极端天气下提前将车内温度进行调节，以保证进入车内时的舒适度。

手机钥匙（4分）

7、在智能辅助驾驶方面，全新奔驰S级全系标配了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及疲劳驾驶提醒等配置。

智能辅助驾驶（4分）

8、在被动安全方面，全新奔驰S级标配主副驾驶安全气囊、前后排头部气囊以及前排侧气囊，不过像是膝部气囊和安全带气囊新车并未配备。

被动安全配置（4分）

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）

点评：选装配置比较丰富，希望未来可引入定制化服务。

1、全新奔驰S级并不提供诸如保时捷、劳斯莱斯等支持的高端定制服务，因此该项得分为0分。

高端定制服务（0分）

2、在选装方面，全新奔驰S级提供后排侧气囊（5400元）、后轮转向（18400元）、后排小桌板（25500元）、第二排独立座椅（44000元）、手势控制（7700元）、31扬声器柏林之声音响（76700元），从丰富程度来看还算不错，但是整体价格偏贵。

选装配置丰富程度（3分）