2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：24分（此项满分为30分）

点评：动态表现依旧以舒适性为主，NVH表现可圈可点。

1、全新奔驰S级全系均搭载3.0升双涡轮增压发动机+48V轻混系统，而我们今天测试的S 500 L 4MATIC车型则配备的是高功率发动机，最大功率435马力，峰值扭矩520牛·米，传动方面匹配9速手自一体变速箱，官方给出的0-100km/h的加速时间为5.5秒。

动力系统/变速箱形式（4分）

2、底盘方面，新车采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并全系配备空气悬架，悬架的高低和软硬都可进行调节。

底盘系统（4分）

3、目前在售的全新奔驰S级5款车型中，采用前置后驱布局的有3款、采用前置四驱布局的有2款，今天体验的S 500 L 4MATIC车型配备的就是4MATIC全时四驱系统。

驱动系统（4分）

4、在动态表现方面，全新奔驰S整体还是采用了以舒适性为主的调校风格，不过得益于其出色的动力参数，如果想偶尔放纵一下这款车也能满足你的需求。在起步阶段，动力的传递十分线性，每一个挡位的衔接都很绵密，在这款车上你最难感受到的就是“顿挫”二字。

全新奔驰S级提供经济、舒适、运动、运动+以及自定义共5种驾驶模式，对于日常驾驶来说，舒适模式就完全能满足你对动力的需要，而当你调整到运动和运动+模式的时候，整台车的动力响应会变得更加激进，两个涡轮同时发力，带来更加澎湃的动力表现。

转向手感也会根据驾驶模式的不同进行自动调整，在经济或舒适模式下，方向盘的转向阻尼会变轻，对于力气小一些的驾驶者来说会更友好一些；而当车速逐渐增加，转向阻尼也会呈线性的提升。得益于空气悬架的加持，整车无论是通过碎石路段还是类似减速带这种大幅颠簸路段都能有一个很好的车身姿态，多余的震动也会被很好的抵消掉。

驾驶感受（4分）

5、尽管配备了48V轻混系统，不过全新奔驰S级的油耗表现依旧没有达到我们的预期，官方给出的NEDC工况综合油耗是8.57L/100km，而经过我们多日的测试，这款车的实际油耗基本都会比NEDC油耗高出30%以上。不过对于这款车的用户来说，油耗的高低似乎并不是那么重要。

能耗表现（3分）

6、除了采用我们前文提到的大面积隔音材料之外，S 500 L 4MATIC车型还配有全车的双层夹胶隔音玻璃，这也使得新车的NVH表现更加突出。

NVH静谧性表现（4分）

2021款奔驰S 500 L 4MATIC在该项目的得分为：2分（此项满分为10分）

点评：配备48V轻混系统对平顺性有所提升。

1、全新奔驰S级全系均搭载了48V轻混技术，不过目前国内市场并未提供插混以及纯电车型，所以其在该项目中的得分为2分。

新能源技术（2分）

2、此外，全新奔驰S级在内饰方面也并没有采用环保和可再生材料，整体还是以真皮、木纹以及镀铬材质为主，因此在该项中的得分为0分。

可再生环保材料的应用（0分）

最后我们来看看2021款奔驰S 500 L 4MATIC在“豪华180”豪华评分体系的总分是多少：

豪车事“豪华180”豪华指数评分体系简介：

“豪华180”豪华指数评价体系是全国首个专注于汽车豪华质感水平的评价体系。目的是以统一的标准衡量市面上的主流车型，客观有效地对一辆汽车的豪华质感做出评价，让消费者更加快速、直观地认知该车在豪华质感方面所能达到的真实水平。

“豪华180”豪华指数评价体系共从8个大项考察车辆的豪华质感，分别是：品牌与价格、创新与科技、设计与工艺、智能与安全、个性与定制、性能与操控、舒适与氛围、环保与可持续。每个大项中又细分出若干小项，以期达到完整全面的覆盖。评价体系的各细分项都有相应分数，总分180分。

考虑到主观体验在豪华质感评价方面的不可或缺性，评价体系还专门设置了主观评价项目，以期使结论的维度更加完整和人性化。

分数区间说明：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。

总结：最终，2021款奔驰S 500 L 4MATIC在本次豪车事《豪华180》评测体系中获得了131分的成绩，属于非常豪华（130-159分）的标准。

更豪华、更科技、更安全、更舒适是全新S级的代名词，如此看下来，全新奔驰S级暂时是保住了同级标杆的位置，但是在我们的体验当中也看到了这款车的一些不足，比如没有配备USB充电接口、刹车踏板脚感偏软，而且作为一款指导价近200万的豪车，雷达系统竟然会出现一些比较低级的问题，这些都是未来奔驰品牌需要进行调整的地方。

对于购买这款车的人来说，车内右后的老板位才是最重要的，而在我们的实际体验过程中，也没有发现任何的问题，可见奔驰对于细节的把控相当到位。所以说，我个人并不是很担心全新一代奔驰S级的销量表现，毕竟在这个级别当中，真正能和它正面对抗的车型还没有出现呢。

豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：

S级获得了“非常豪华”的评价，这在豪华180严格的评测体系中是不常见的。能得到这个分数，主要靠的还是新一代S级强大的产品力。所以，“豪华轿车的标杆”这一称号可不是白来的。