RAM已经揭开了其全新1500系列的面纱，除了普通汽油版车型以外，还将推出1500 Ramcharger（增程式）车型。该增程式车型承诺每辆车的牵引功率为7吨，行驶里程为1110公里。

1500 Ramcharger将搭载3.6升Pentastar V6汽油发动机，尽管它没有直接连接到车轮上，而是为一台130千瓦的发电机提供动力，作为增程器。

车轮的动力由每个车轴上的一对电动马达提供，前桥产生250千瓦，后桥产生238千瓦，提供全轮驱动布局，并可选择将前桥电动马达完全解耦，同时可以在套件中添加限滑差速器。

1500 Ramcharger的综合功率为494千瓦，扭矩为834牛·米，0-97公里/小时的冲刺时间为4.4秒（与纯电版本的时间一致），制动牵引功率为6350公斤，有效载荷为1190公斤。

下面是一个92千瓦时的电池组，由150千瓦的发电机充电，RAM每次充电的目标里程数为1110公里，1500 Ramcharger接收车对车(V2V)、车对网(V2G)和双向电源。

在悬架方面，1500 Ramcharger采用了全新的STLA车架平台，采用了车身车架设计，并采用了多连杆独立后悬架，空气悬架具有四级调节功能。

1500 Ramcharger将于2024年末发布，提供一对容量在168-229千瓦时之间的大型电池组，每次充电的最大里程数为805公里。

电动马达可以有五种驱动模式，包括自动、运动、牵引、雪地和越野，而信息娱乐显示屏可以提供功率流、里程估计、充电时间表以及在80%时切断充电以延长电池寿命的选项。

在内部，Ramcharger采用了一种时尚的新内饰设计，充满了技术，包括一个新的14.5英寸信息娱乐显示器，10.25英寸的乘客显示器，一个平视显示器，12.3英寸的数字仪表组和一个数字后视镜。

内部亮点包括一套加热，通风和按摩真皮座椅等。中控台徽章和VIN标牌也采用了钨涂层。
1500 Ramcharger预计将与其纯电池电动兄弟车型在同一时间点上市销售，这意味着交付时间定于2024年底在美国。

写在最后：RAM应该是海外明确推出增程式皮卡的第一家皮卡品牌。无独有偶，中国汽车品牌长安也将推出首款增程式皮卡猎手。而长安猎手预计将在年底或者年初正式发布，比RAM还是快人一步。随着长安、RAM相继推出增程式皮卡，预计将有更多品牌考虑增程式皮卡。