泰国3月份皮卡销量出炉。本月一共销售皮卡新车16202辆。泰国皮卡市场从去年下半年开始就一蹶不振，看起来是被新能源乘用车夺走了市场份额。今年1月份只有1.4万多销量，2月份有1.5万多辆，本月终于突破了1.6万辆。与去年3月份的2.9万辆相比，同比下滑非常严重，但环比还算上涨。但是否能维持这种增长态势，还需要继续观察4月走势，因为3月份往往是一年中销量最高的月份之一。以下是详细信息。

丰田Hilux Revo +丰田CHAMP

丰田之所以能打败五十铃D-MAX夺得冠军，还是因为丰田海拉克斯冠军版也就是丰田CHAMP的加持。本月销量达到7367辆，1-3月累计销量达到21600辆，市占率为46.36%。丰田CHAMP于去年11月底在泰国发售，售价低至9.4万元起步。新车最大的卖点是其丰富的空间变化能力，它的货箱能够变换成多种不同的形态，用以满足用户不同的需求。这款车非常适合泰国对于以更高性价比改装皮卡的需求。

五十铃D-MAX

五十铃D-MAX本月的销量为6705辆。比起前两个月低至5千多辆的月销量，本月触底反弹，环比增长比较迅猛。1-3月，五十铃D-MAX的累计为18313辆，市占率为39.31%。五十铃D-MAX此前一直是泰国皮卡的销量冠军，本次因为丰田更丰富的产品布局暂时落后一局。去年下半年新改款的五十铃D-MAX并没有进行大量升级，仅仅进行了小改，售价还有了小幅上涨。市场更加期待五十铃D-MAX柴油轻混版和电动版。

福特Ranger

福特Ranger本月销量为1052辆，同比环比均有下降。1-3月累计销量达到3772辆。比起在澳洲市场的突飞猛进，福特Ranger在泰国市场显得不温不火。福特Ranger也会开发混动版本，期待在泰国上市以后更好的表现。

三菱Tirton

作为三菱、马自达这样的二线日系皮卡品牌，现在受到新能源的冲击也是比较大的。三菱Tirton本月销量为674辆，1-3月累计销量为1892辆。市场表现平平。三菱Tirton去年进行了轰轰烈烈的车型升级换代，新车型广受泰国媒体、澳洲媒体好平。但无论是泰国销量还是澳洲销量，今年均表现不太如意，希望是因为新车型仍未正式交付的影响。

其他

除了以上车型以外，日产纳瓦拉本月销量为291辆。马自达BT-50本月销量为80辆，MG Extender本月销量为33辆。

写在最后：泰国皮卡市场虽然是世界上最重要的皮卡市场之一，但主要被丰田Hilux和五十铃D-MAX占据高达80%以上的市场份额，对其他车型不算友好。而在新能源汽车“掀桌子”以后，泰国汽车市场的高光已经从皮卡市场转移了，目前看不到恢复到以前销量的趋势。期待中国品牌将更多新能源皮卡产品带过去，再次提高整体皮卡的市场份额。