主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
近日我们从郑州日产官方获取到消息，郑州日产锐骐柴油国六车型已于3月6日正式开启预售，凡预售期间预定锐骐柴油国六车型，即可享受交1000元抵2000元，更享24期低息优惠。活动...
“谢邀，刚下飞机，人在美国”已经成为了调侃知乎这个平台充满杜撰故事的一个梗，但是如果你是一名在海外奋斗的生意人，想在海外买到一辆实惠又耐用的中国皮卡你会有什么选择呢？
作为一名皮卡爱好者，国内市场上能够买到的同步国际市场的皮卡产品不多，而能买到同步国际市场的先进柴油机更是凤毛麟角，但郑州日产锐骐6国六柴油版的出现改变了这一现状。让消费者既可...
新冠肺炎疫情的突袭，让我国各行各业都遭受着巨大的影响。汽车制造业尤其受到了重创，想要正常复产还不知需等待多少日，短期内产能、销量无疑将同比大幅下滑。
日前，《求是》杂志发表的中央层面有关疫情的纲领性指导文章，成为了各大媒体的头条。该指导文章旨在对于疫情的防控以及对于当前经济的稳定，其中文章中还涉及多项利好汽车市场中的指导方...
面对疫情的发生，我国车企纷纷表现出强烈的社会责任感，向重灾区捐钱捐物、面对经销商推出减压政策、给消费者制定各种补贴、为用户启动爱心通道……在疫情防控的关键时期，各大皮卡车企同...
今年7月1日起，全国各地将全面实施国六排放标准，因此消费者对国六皮卡的需求与日俱增，为响应政策要求和市场需要，多家皮卡企业相继推出国六产品以满足消费者需求。如今，郑州日产锐骐...
大载重量皮卡的春天也不远了，今天我就为大家盘点了一下国产皮卡的最大载重量，如果你所在的区域也在大载重量皮卡的解禁地段，不如来挑一款大载重量的皮卡，毕竟咱们皮卡的优势就是比别人...
近日，皮卡车市获得了南美极其重要的皮卡市场——阿根廷的皮卡销量，让我们一起来看一下，在阿根廷什么车型最受欢迎，中国品牌又在阿根廷有着什么样的表现。
10月25日，郑州日产新款锐骐6正式上市。该车柴油版车型搭载来自雷诺日产联盟打造的M9T发动机，排量为2.3L，动力参数峰值为120kW/380N•m，在国六柴油动力产品中属...
连续数十年，国内皮卡市场始终以柴油车型为主。面临2019年我国实施的全球最严格的汽车尾气检测标准—国六排放的实施，柴油皮卡产品的升级更令行业关注。
在11月末，郑州日产对锐骐6柴油国六版皮卡正式发布预售，新车预售价格为10.68万元起。近日，我们从相关渠道获取信息，该车或将在本月25日正式上市。
今年，郑州日产锐骐6换装了全新的发动机，即M9T 2.3T动力系统，以应对更加严格的国六排放标准。12月16日，我们首次试驾了全新升级的锐骐6皮卡，体验了该车焕然一新的配置和...
今年11月国内皮卡终端销量为30284辆，1-11月皮卡终端总销量为335843辆，1—11月期间，国内皮卡终端总销量同比去年增长4.3%。尽管在面对行业内国六排放标准的升级...
日前，11月皮卡市场终端销量曝光，除长城和江西五十铃以外，其他多家企业均没躲过销量下滑的“魔咒”。单从车型来看，有几款去年上市的皮卡表现还是不错的，长城旗下的风骏7、江铃旗下...
2009年12月，根据东风汽车股份有限公司新315规划，公司全力进军微车行业，规划在2014年产销20万辆，根据这一战略，公司组建成立微车销售部，对外注册成立东风俊风湖北汽车销售有限公司，简称“东风俊风”，“东风俊风”是东风汽车股份有限公司全资子公司。依托东风股份强大的研发、生产、营销和物流等优势资源，全力开拓微车和皮卡市场。目前公司已在全国拥有150家皮卡和微车的代理商。“东风俊风”主要负责东风自主品牌高端微车—俊风汽车、东风皮卡以及SUV的销售业务，旗下有俊风微卡及俊风微面系列，“东风畅游”、“东风虎视”及P62皮卡系列，“东风途逸”多功能商务车系列等。产品涵盖汽油、柴油、单双排、仓栅、厢货、厢客、四驱、双燃料等系列。
主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车股份有限公司。主营业务是汽车事业和动力总成事业。即设计、制造和销售东风、日产系列轻型商用车；设计、制造和销售东风康明斯发动机以及东风、日产系列轻型发动机。东风自主品牌轻型商用车已形成东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡、东风力拓、东风金刚、东风皮卡、东风天翼、东风莲花、东风御轩、东风奥丁、东风锐骐、东风帅客、东风御风、东风俊风等全系列产品；日产品牌系列轻型商用车已形成帕拉丁、D22皮卡、凯普思达、NV200 等产品品牌，计2000多个车型。产品结构覆盖轻型载货车、工程车、轻型客车、客车底盘、皮卡、SUV、MPV、CDV等全系列轻型商用车。事业布局于襄樊、武汉、常州、郑州、十堰等地，计20余家分子公司，是中国目前最大的轻型商用车制造商。
东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一，是中国特大型国有骨干企业，总部设在武汉。
