我说的这款车型是长城炮越野皮卡，这块市场是性能皮卡市场，这种生活方式则是追寻自由与恣意的越野梦，而这种文化正是属于国人自己的皮卡文化。此前，国内受限于政策和用车理念的差异，属...
随着我国商用车技术的进步，皮卡开始向高端化、乘用化发展，如今的皮卡质量远强于十几年前，但在排放标准上，随着国三、国四、国五、国六切换速度的加快，很多车根本没用到15年就强制报...
30年前，美国路上行驶的汽车有71％配备了自动挡，而如今这个数字已经超过96％，未来，自动挡皮卡必将成为趋势，自动挡皮卡将成为未来国内市场的主流。无论是乘用化还是工具化产品，...
随着用户用车观念的改变，皮卡的用途已经不单单是一辆工具车，逐渐向高端化，乘用化发展，成为一辆可以满足多种用车需求的车型。要想满足多用途多需求，那么自动挡和大扭矩就是两个较为重...
据悉，该车基于长城炮商用皮卡改装，在货箱中增加了可以喷出消毒剂的炮筒、存水桶以及发电机，以给消毒过程提供足够的能量。
几年前，大家都会盯着合资品牌的紧凑型轿车。前两年，大多数用户会将目光放到日益进步的国产轿车或者SUV上。而现在，随着国内皮卡车越来越具备乘用车的特征，且性价比大增，很多明智的...
近日我们从工信部获悉，公布了两款全新的长城炮车型的报批信息，其中两款新车均为长城炮商用皮卡，均满足国六排放标准，不过其中一款为此前并未推出过的长城炮商用单排皮卡。
疫情当下，对车企是考验也是机遇，面对国内市场的需求放缓，竞争加剧，国外发展中市场的高增速、高预期，反倒是刺激了自主品牌准备走出去的决心，逼迫国内自主品牌加快走出去的步伐。
今年的新冠肺炎疫情给我国的各个行业都笼罩了一层厚厚的“阴霾”。疫情蔓延，犹如一只突然飞起的“黑天鹅”，打乱了各大皮卡车企的新车部署。
自2016年起，我国首次提出“皮卡解禁试点”的概念。2016-2017年，有两批解禁试点省区先后被公布，包括河北、河南、云南、辽宁、新疆、湖北在内的六大地区。多年来，皮卡解禁...
销量高的车除了受到消费者的喜爱外一般还有配件保有量大，品牌覆盖率高和保值率高等优点，所以今天我就给大家整理一下2019年销量前十的柴油皮卡都采用了怎么样的动力总成。
2019年中国皮卡市场风云际会，既有国六的严苛考验，也有多市的政策松绑，在消费升级的催生下，皮卡市场从前几年的单一“乘用化”过渡到2019年的“乘用时代”，产品迎来了划时代的...
济南、秦皇岛和唐山三市解禁的余温还未褪去，重庆就成为2020年开年正式放宽皮卡限制的第一市，1月15日，重庆交警正式发文宣布放宽便利皮卡车进城限制，具体通知如下：“有通行主城...
今天，笔者从重庆交警处获悉，为深入贯彻“放管服”改革部署，进一步简政放权、减证便民，努力提供便捷高效、智能精准的公安交管服务，重庆市公安局交巡警总队将再推出电子货车通行证等5...
2019年全年狭义皮卡销量（不包含专用车、N2、电动车）最终曝光，狭义皮卡销量是反应整个皮卡市场需求的终极风向标，更具市场指导意义，与此前发布的广义皮卡销量（包含专用车、N2...
