拉开那个绚丽的门把手，钻入思铂睿的驾驶舱，点缀着银色饰条的黑色内饰在格调上保持着与车身外观的一致。带打孔的真皮座椅不仅提供不错的包裹感，面料的手感也相当细腻。搪塑材质的仪表台面板同样提供了良好的手感，只是颗粒度稍大。小巧的三幅式方向盘延续了运动风格，真皮包裹的缝制也相当细腻，可惜手感稍微有些滑。

方向盘上整合了音响控制、蓝牙免提控制、定速巡航控制和仪表显示屏控制，营造出一种一切尽在“掌”握的驾驶者核心气氛。中控台的布局中规中矩，非常容易上手。我们试驾的导航版上还配备了八英寸LCD显示屏，整合了导航系统和可视化倒车系统等，通过Joy Stick一键控制，操作起来同样很方便。

如果仅仅是这些，你会觉得精致有余而略显平淡。彻底改变这种刻板印象的，是那两条粗犷的、勾勒出驾乘空间轮廓的银色装饰条。它们不仅赋予中控台一种强烈的立体感，让中规中矩的整个内饰一下子活跃起来；还在中控台两侧各提供了一个非常实用的小储物空间（特别适合放手机），而这只是遍布思铂睿周身的众多储物空间的一个缩影。

最让驾驶者兴奋的，恐怕还是方向盘后那两只小耳朵。在眼下这种不紧不慢的城市道路上，我自然用不上它们，不过一会上了高速，那就另当别论了。在城市道路上，思铂睿给我的第一感觉是反应敏捷，但并不特别善于激发冲动。方向盘的力度比大部分日系车要重，但远未到那种让你必须全神应对的程度。

油门和刹车踏板的力度适中，拥有良好的线性。驾驶舱内的静音控制相当出色，由十个高品质扬声器联合制造的美妙音质让我陶醉。所有这一切都让我颇为迷惑：怎么思铂睿变得如此雅致？