今年前6个月，泰国汽车销售为921,512辆（含进口），比去年同期增长5.91%。而泰国前6个月的电动车登记总数为31517辆。预计到年底，电动车的注册总额将达到6万-8万辆，高于去年年底的估计。这取决于下半年从中国进口的高性价比电动汽车数量。今年1-6月，泰国皮卡总销量为149621辆，比去年同期198256辆下降高达24.5%！

泰国汽车工业协会(TPA)副主席、汽车工业联合会(TPA)副主席兼发言人Surapong Thorn Vanguong表示:“必须承认，今年EV非常强劲，因此，我们必须调整国内汽车产量。此外，家庭债务飙升，占GDP的90.6%，金融机构加大了对汽车贷款的审批力度，导致国内皮卡销量持续下滑。此外，泰国出口连续8个月下降，导致许多行业失业、失业、收入不足、购买力下降、利率上升和生活成本上升，人们对支出保持谨慎。”
在今年上半年，泰国汽车销量前十名中，仍有3款皮卡榜上有名。分别是五十铃D-MAX、丰田海拉克斯和福特Ranger。而三菱L200、日产纳瓦拉、马自达BT-50和MG Extender未能挤进总销量前十，排在皮卡销量的4-7位。

第一名、五十铃D-MAX，销量为66680辆。在全球其他重要市场，澳洲每月销量大概在2000辆上下徘徊，中国销量大概在500辆上下徘徊，均难以和泰国销量进行比较。泰国消费者对五十铃D-MAX爱得深沉，它的市占率达到了44.6%。

第二名、丰田海拉克斯，销量为58782辆，市占率达到39.3%。与2022年的38.1%市占率相比，丰田海拉克斯的市占率有所增长，而D-MAX的市占率是有所下降的。从这方面来讲，丰田海拉克斯对五十铃D-MAX的冲击性很大。尤其是明年海拉克斯要推出下一代车型，值得五十铃D-MAX全力以对。

第三名、福特Ranger，销量为13783，市占率为9.2%。福特Ranger2022年市占率为8.7%，今年市占率也是有所增长的！在澳洲市场，福特Ranger的7月销量跃升第一名，势头很猛。而在中国市场，福特Ranger将在降低正式国产上市，越来越多的消费者对该款车型表示了极大的兴趣。看好福特Ranger在泰国市场的长远发展。

第四名、三菱L200上半年销量为7,601，市占率为5.1%。7月份，三菱L200额第六代车型刚刚在泰国上市不久。无论是外观、内饰、底盘还是动力系统，三菱L200都进行了很大的升级。随着该款车型的上市，有望在下半年获得更大的市场份额。

后面是日产Navara，销量为1672辆；Mazda BT-50销量为552辆；MG Extender为551辆。

从上半年泰国汽车市场的变化可以看出，皮卡虽然仍是泰国市场最受欢迎的皮卡车型，但受到了电动车增长的影响，出现了较大幅度的下滑。中国皮卡品牌在泰国市场难以和日系和美系品牌相抗衡。但国内车企可以重点发展新能源皮卡，尤其是本地化建厂，以实现对泰国皮卡市场的突破。