东南亚消费者对皮卡总是情有独钟，泰国更是如此。而与北美、澳洲市场不同的是，日系皮卡在东南亚市场更受欢迎，本期笔者给大家带来2023年8月泰国皮卡市场销量排行，看看你喜欢的皮卡车型有没有在其中上榜。

第一名：五十铃D-MAX

8月泰国销量榜首当之无愧是五十铃D-MAX，共计售出8423台，市占率达到了惊人的44.1%。D-MAX在泰国有单排、双排等共计5个版本在售，因排放法规无法进入国内的3.0版本在泰国也有销售。除此之外，D-MAX在泰国还有为年轻人设计的X版本，主要升级在于加入了更适合公路行驶的外观套件，看起来更有活力动感。售价方面，D-MAX在泰国偏商用的单排最低配起售价为562000泰铢（约合人民币11.5万元），而与国内类似的普通版本起售价为716000泰铢（约合人民币14.6万元）。无论是外观、配置还是动力储备，D-MAX在泰国市场都是有着多重竞争力的，这也就促使它常年霸占皮卡销量榜单。

第二名：丰田Hilux

丰田Hilux同样是泰国皮卡销量榜单上的常青树，8月共计售出7967台，市占率达到39.6%。丰田Hilux在泰国同样有5个版本在售，最低配起售价为564000泰铢（约合人民币11.5万元），这与D-MAX的起售价几乎一致并且同为商用单排版本。而代表着高性能版的GR运动版为1339000泰铢（约合人民币28.3万元）。尽管近一段时间以来Hilux的销量一直被D-MAX压一头，但二者差距并非巨大，甚至今年6月销量中还反超了100余台，但无论如何这两款日系皮卡在泰国的销量都是碾压之后几名。

第三名：福特Ranger

尽管国产Ranger还未正式上市，但它可以说的当下的国内皮卡顶流之一。而在泰国，Ranger同样具有颇高的人气值，8月共计售出1818台，市占率为9.2%。福特Ranger在泰国拥有包括猛禽版等共计7个版本在售，最低配单排XL版起售价为707000泰铢（约合人民币14.4万元），这比D-MAX和Hilux的起售价均明显高出一档。而猛禽版的起售价更是来到了1769000泰铢（约合人民币36万元），在泰国的玩乐皮卡市场Ranger凭借丰富的配置和强悍性能俘获了不少忠实拥趸。

其余4款

第四名分别是三菱Triton，售出936台，市占率5.1%。日产纳瓦拉，售出300台。马自达BT-50，售出48台。MG Extender，售出61台。这其中三菱Triton和日产纳瓦拉基本是同平台换标车型，二者仍占据了一定的市场份额。而马自达BT-50在与五十铃合资后已经成为D-MAX的换标代工产品，但品牌认可度明显不及五十铃D-MAX。最后一款MG Extender其实就是上汽大通T90的泰国版本。

写在最后

如开篇所说，日系皮卡在泰国拥有绝对的市场号召力，销量前7名当中仅有福特Ranger和MG Extender为非日系产品，前两名更是长期被五十铃和丰田霸占。国内皮卡市场近年来发展迅速，无论是长城炮系列还是江铃大道系列等等都展现出了极强的市场竞争力，而他们也在积极进军海外市场，希望未来能够在皮卡消费大国泰国的销量榜单中看到越来越多的国产皮卡。