越野还在看硬派SUV吗？皮卡已经在各大拉力赛上出尽风头。这次是美国Rebelle拉力赛。它是美国最长的越野拉力赛，全长1500多英里。起点是美国加州的猛犸山度假村，终点是墨西哥边境的帝国沙丘，穿越内华达州和加利福尼亚州沙漠，历时8天完成比赛。它是一项异常艰苦的比赛，对车型的越野性能和稳定性是一大挑战。因此美国Rebelle拉力赛吸引了众多品牌车型参与，丰田、现代、起亚、宝马等品牌纷纷高调参赛。而今年夺得Rebelle拉力赛冠军的是电动皮卡Rivian R1T。

两名Rivian的员工驾驶一辆R1T赢得了今年的Rebelle拉力赛，这是一场禁止GPS导航的女子1600英里越野赛。这是该赛事历史上第一次全电动皮卡在4x4级别中获胜，4x 4级别是比赛的主要类别，其次是X-Cross，福特Bronco Sport和福特野马Mach-E等跨界车也参加了比赛。

Lillian Macaruso驾驶着赛车，而Alexandra Anderson则坐在副驾驶座上，这支车队——因其石灰石车身颜色而被昵称为“石灰石传奇”—聚集了1395点或88%的可用点数。获得第二名的赛车是一辆2024款吉普牧马人Rubicon 4xe，得到1359分。一辆2022款福特Bronco Raptor获得了第三名，获得了1301分，因此全电动车队在为期一周的越野导航拉力赛结束时表现不错。

去年的Rebelle拉力赛，Lillian Macaruso和Alexandra Anderson组合也参加了比赛，最终获得第四名成绩并得到“年度最佳新秀奖”。女孩们已经下定决心要在第二次尝试中赢得比赛，因此今年她们再次出战。
Macaruso是Rivian的一名特别项目工程师，去年她和队友一起在四分钟内换好了轮胎，Anderson是加州电动汽车制造商的高级机械工程师。

今年，不少于四辆Rivian R1T皮卡参加了拉力赛，其中三辆由Rivian厂家直接支持，而夺冠的第四辆由Lillian Macaruso和Alexandra Anderson两人驾驶自己的私人皮卡自行参加，这也是私人电动汽车首次参加Rebelle拉力赛。其他三辆官方支持车分别获得了第11名、20名和30名。

Rebelle Rally创立于2015年，是一项仅限女性参加的比赛，允许司机在有组织的活动中驾驶车辆进入野外，GPS和其他数字导航工具都不可以放在桌面上。相反，驾驶员和导航员不得不依靠指南针、纸质地图和绘图仪来完成整个过程。对于任何皮卡或SUV来说，这都不是一个小壮举——考虑到沙漠中缺乏电气化补给站，对于电动汽车来说更是如此。