联锁装置可能会成为美国所有汽车的标准配置，监管机构正在起草如何实施这项技术的规则。通用汽车支持在乘用车上安装标准互锁装置，这是减少危险驾驶、防止数千人伤亡的更广泛目标的一部分，“我们有技术做到这一点。…我认为这是即将到来的技术，我认为这对每个人都有好处。”

联锁装置是一种防止机器运行的装置，除非满足某些条件。在这种情况下，联锁装置将防止操作者在醉酒时驾驶机动车辆。

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了一份文件，称该文件有助于“当技术成熟时，为所有新乘用车中潜在的酒精损伤检测技术标准奠定基础”。

尽管在起草这些规则集方面存在挑战，但NHTSA计划推进并提出一项联邦机动车辆安全标准，要求乘用车在2024年前拥有“先进的醉酒和受损驾驶预防技术”。NHTSA需要在2024年11月15日之前发布建立标准的最终规则。

2021年美国有近13400人死于酒后驾车撞车事故，如果计算医疗费用、工资损失和生活质量，社会成本约为2800亿美元。

对减少酒后驾车事件的更好方法的需求是明显和重要的。因此，NHTSA希望汽车制造商为所有人增加技术新车可以监测司机的损伤。它目前正在研究这项技术，包括测试司机呼吸或使用光技术来获得实时血液酒精含量水平的功能。

虽然这种转变的总体动机似乎是善意的，但仍存在潜在的问题。例如，这些设备实际上有多可靠？我们告诉过你一些技术选择是如何摆在桌面上的但当时似乎没有一个能在现实世界中使用。正如我们当时指出的那样，任何不能正常工作的系统都可能造成重大问题。

完全清醒的人可能会陷入困境，如果传感器故障并认为司机喝醉了。另一方面，如果允许醉酒司机自由驾驶他们的车辆，那可能会更糟。最重要的是，酒后驾车的司机有时会找到变通办法，尽管他们的车上有联锁装置，但仍能开车。NHTSA承认它已经做到了很多问题来回答。随着它进行研究，我们无疑会听到更多关于它的计划。

中国这几年关于酒后驾驶的管理非常严格。多年前高晓松因为酒后驾驶被抓住以后送进了监狱，给大众普及了一次酒驾的危害有多大。现在，普通大众驾车外出聚餐，已经没有人再劝酒。因为大家都知道酒驾对一个人的影响有多大。然而，仍然不能杜绝极少数不理性的疯狂人士。所以，如果通过强制性的装置可以识别驾驶者是否酒后驾车，那样管理起来就变得容易得多。希望这样的装置能够早日实现商用。