近日，雷达RD6四驱版车型在工信部完成申报，新车搭载双电机，驱动方式由现款的两驱车型升级为四驱，车身高度提升了15mm，最大功率提升至315kW，最高时速提升至190km/h，支持标准续航和长续航两种版本。

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雷达RD6四驱版提供2种前脸可选，新造型取消了两驱版所含有科技感的贯穿式灯带，将品牌LOGO放大嵌入格栅中央，预计将支持点亮。整车还针对前保险杠两侧装饰条、侧裙处增加了橙色运动化配色可选，并提供货箱卷帘盖、4种轮毂造型等选装配置。

雷达RD6四驱版标准续航版搭载能量密度为73.9kWh的磷酸铁锂电池（两驱标准续航版为63kWh），动力蓄电池组总质量为535kg，续航里程为460km，整备质量为2155/2205kg；长续航版搭载86kWh的镍钴锰三元锂动力电池，动力蓄电池组总质量为521kg，续航里程为520km，整备质量为2180kg。

四驱版的两种车型整备质量均超过了两驱版车型，究其原因是多出了一款最大功率115kW的前电机，考虑到该车动力提升，预计零百加速将缩减至6秒内。

下图为两驱版车型，仅示意

雷达RD6这款车型可谓是加快了皮卡新能源化的进程，四驱版本的出现使雷达RD6的适用场景将不止于野外露营、家庭聚餐，还将满足一部分喜爱速度与激情的“奶爸”用户。雷达RD6四驱版预计定位将高于现款车型，有望明年上半年上市。