比亚迪终于发布了旗下首款皮卡的官方谍照。谍照仍然在车身上覆盖了一层精致的伪装。预计将在今年多个国家上市。该皮卡面向全球开发，定位于“中大型新能源智能皮卡”。首先上市的将是插电混动版本，然后是纯电EV版本，但也不排除两种动力系统一块上市。

这款新皮卡的车身尺寸或将超越丰田Hilux，但与福特Ranger等接近。所以它的竞争对手可能是广大的中型、大中型燃油皮卡和新能源皮卡，而非特斯拉Cybertruck。

从谍照来看，比亚迪皮卡采用偏阳刚和硬派设计，但在细节部份也不失前卫和科技感，尤其是其车尾灯的造型。格栅上有一个巨大的比亚迪字样，凸出的金属前挡泥板，喇叭形轮拱和C形前大灯。车顶配备龙门架，侧面配备脚踏板。车尾部分，纵置的尾灯组与头灯相呼应，整体尾部线条同样方正硬派。

车身内部将配备一个大型旋转触摸屏，一个独立的数字仪表盘。新车使用新样式的四辐式多功能方向盘。中控台上还有一个变速器换挡杆，两侧都有突出的把手和各种物理拨动开关，整体造型与方程豹豹5相似。

动力方面，比亚迪皮卡预计将同时提供两种不同的动力配置，即包括PHEV和纯电动EV版本。PHEV插电混动版将配备1.5T涡轮增压发动机，搭配两组电动马达，综合马力输出或达687马力，以及760牛·米的峰值扭矩。续航部分，预计比亚迪皮卡PHEV版的综合续航可达提供800km-1200km，纯电续航或在100km上下。

比亚迪于今年年初发动了价格战。旗下的多款插电混动和纯电汽车都进行了大幅度降价。降价之风随后蔓延至整个国内汽车市场，市场的竞争在加剧。以比亚迪秦PLUS车型为例，2023年还卖14万多，本次降价竟然跌至接近8万。此举不但震撼了整个车圈，还破圈成为整个大众层面的大新闻。

在这样的背景下，比亚迪即将推出首款皮卡，即使是没有乘用车那么巨大的规模优势，其定价也吊足了国内国外的胃口。此前从经销商处曝光的信息显示，插电混动版价格可能为十几万元起步。

写在最后：比亚迪新能源皮卡的上市有望加速国内皮卡的新能源进程。很多犹犹豫豫不敢尝试新能源皮卡的消费者，在比亚迪新能源皮卡的加持下，有望破除市场惯性，选择新鲜事物。而海外的皮卡霸主，也在密切关注比亚迪皮卡上市以后的破坏力有多大。