涉水深度超电动悍马,首款四驱电动皮卡将上市

近日,吉利雷达CEO凌世权宣布雷达RD6四驱车型将今年二季度正式上市。雷达RD6四驱车型的零百加速度将达到4秒级别。而最近正在全国巡展的特斯拉Cybertruck四驱版零百加速度为4.3秒。雷达RD6在这方面已经媲美特斯拉Cybertruck。但特斯拉Cybertruck因政策问题,合法上路目前困难重重,所以,目前来看,雷达RD6有望成为第一个国内量产上市的四驱纯电皮卡。

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除了零百加速时间突出以外,雷达RD6四驱版的涉水深度将达到813mm,超过悍马电动皮卡610mm的涉水深度。

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雷达RD6四驱版的载重量也会在现有两驱车型450kg基础上实现翻倍,达到865kg!据凌世权介绍,早在2000年设计之初,雷达RD6就已经确定了“骨骼一体化”的设计思路。这与特斯拉Cybertruck的设计思路是不谋而合的,甚至比Cybertruck更早。正是基于这种领先的“骨骼一体化”设计方法,雷达RD6四驱版才能够轻松将载重从400kg级别翻倍到800kg级别。不仅如此,雷达RD6四驱版的拖拽能力也将达到3吨。

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雷达RD6四驱版搭载永磁同步双电驱系统,后电机最大功率为272马力,前电机最大功率为156马力,合计最大功率达到428马力。根据此前雷达RD6四驱版在工信部的过审信息显示,雷达RD6四驱版分为标准续航和长续航两种版本。标准续航版搭载磷酸铁锂电池,续航里程为460km。长续航版搭载镍钴锰三元锂动力电池,续航里程为520km。

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雷达RD6作为国内第一款原生纯电皮卡,支持支持停车、锁车和行驶中放电。覆盖12V、220V、380V的放电电压。四驱车型发布以后,雷达RD6还将实现直接对所有纯电动车充电的功能。

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来自皮卡车市的权威数据显示,雷达RD6在2023年的终端上牌量为4568辆,占全部电动皮卡销量的70.89%,独占鳌头。雷达汽车以一己之力实现新能源皮卡市场销量的新高,实现了让新能源皮卡被普通用户所接受。预计随着雷达RD6四驱版的上市,四驱电动皮卡的目标受众将再一次突破皮卡圈层,实现更大的销量。

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在国内乘用车领域,新能源汽车犹如进入无人之境,疯狂收割着原本属于传统燃油车的大片市场。刚刚进入2月,各大车企纷纷公布1月最新战绩,新能源汽车销量再次如猛虎下山,增长此起彼伏。而偏安一隅的皮卡市场也终于将要迎来新能源皮卡的巨大冲击。随着网红皮卡特斯拉Cybertruck的巡展登场,比亚迪皮卡也在快马加鞭跃跃欲试。而作为目前唯一已经上市的原生纯电皮卡,雷达RD6也将在2024年携四驱皮卡强势入局。更多传统皮卡品牌更是蓄势待发。2024年注定将成为不平凡的一年。

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而在更加广阔的海外市场,中国汽车品牌正在以新能源产品为抓手,打破日系、美系品牌长期占据主流的局面。中国汽车终于在2023年打败日本成为全球汽车出口冠军。自主汽车品牌正在迅速成长为跨国车企,国内市场和海外市场两手一起抓,实现全球更大范围的布局。雷达汽车在2023年开发了中美洲市场,现在正在开发东盟市场,中东市场和南美市场也会逐渐开发。在东南亚地区,雷达RD5已经登陆老挝,接下来将在泰国上市。2024年,“出海”将成为雷达汽车的重点。在新能源的东风下,期待中国皮卡能够走出国门,席卷全球。

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雷达RD6
雷达RD6 网友评分 : 4.97
参考价 : 14.58万起

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