丰田Tacoma已连续多年成为美国最畅销的中型皮卡，销量近25万辆，全尺寸皮卡坦途美国销量也超过10万辆。中型皮卡Hilux则在全世界卖了50多万辆（2022年）。但是，我们发现，丰田似乎没有卖得非常好的小皮卡。而福特Maverick这两年来销量异军突起，今年在美国市场杀疯了。这不得不让丰田眼红。

丰田可能会推出一款新的紧凑型皮卡，与福特Maverick和现代Santa Cruz竞争。2022年，丰田在阿根廷注册了Stout这个名字，这可能为一款小型皮卡的复活铺平道路。最初的Stout小型皮卡诞生于1954年，十年后首次出现在美国市场，1964年仅售出四辆。Hilux很快就出现了，并最终将Stout推到了一边，丰田于1989年停产了Stout。9月，有媒体报道称，丰田高管暗示，一款紧凑型皮卡可能将与热销的福特Maverick竞争，并有助于提高丰田的企业平均燃油经济性。

Stout皮卡似乎正在回归，但我们对丰田Stout皮卡的新化身了解多少？首先，Stout皮卡可能是混合动力或电动汽车。

丰田尚未正式宣布即将推出的Stout皮卡的设计或规格，但该汽车制造商在今年的日本移动展上展示了电动紧凑型皮卡EPU。EPU长约199英寸，比塔科马短一英尺多，大小与福特Maverick差不多。这将使Stout成为将皮卡停在街上或车库里的城市和郊区买家的好选择。据报道，丰田计划在2025年前将其全部车型改装为混合动力或电动系统，预计Stout至少要到明年才能进入展厅。

丰田北美区产品规划和战略副总裁库珀·埃里克森表示，Stout可能和RAV4/卡罗拉同一平台。他表示：“如果有客户需要一款坚固、更小的汽车，我们可以考虑，但如果它更适合城市使用，而不太极端的越野，那么使用TNGA一体式平台会更有意义。”

由于丰田没有关于Stout紧凑型皮卡的官方细节，我们可以看看最近推出的EPU概念皮卡，获得一些线索，了解Stout可能包括哪些功能。EPU有四个门和一个分体式尾门，可以用作扩展货箱。驾驶舱的转向系统与丰田首款电动SUV雷克萨斯RZ 450e相似。还有预期的触摸屏显示屏和几乎贯穿整个仪表盘长度的更宽的屏幕。

EPU在货箱和座舱中有一些巧妙的功能，可以让驾驶员最大限度地提高其存储能力。尾门降低并展开后，可以携带长达8英尺的物品。

货箱上有导轨和其他连接点，可用于固定不同类型负载的系统，中控台下方的一个储物格提供了额外的存储空间。潜在买家将不得不等待至少一到两年，看看这些功能中有多少能量产在丰田Stout车型上。