作为率先研发并上市纯电平台皮卡的雷达皮卡，其自上市以来在国内新能源皮卡销量榜单中一直名列前茅，凭借出色的产品实力和较高的性价比获得了优异的国内市场反馈。而在近期雷达又即将领先上市纯电四驱皮卡地平线，并准备将来自国内的高产品力新能源皮卡推广到全球各地，让全球消费者感受到来自国产新能源皮卡的魅力，并带动整个品牌的销量正向增长。

近日，泰国副总理兼商业部长普坦·卫普亚接见了雷达皮卡CEO凌世权及CFO王达学等一行人，普坦总理表示雷达旗下的新能源皮卡非常适合泰国市场，欢迎雷达进入泰国，并希望雷达不仅是整车出口，更是将领先的新能源皮卡生态引入泰国，期待雷达皮卡以泰国为中心辐射其他皮卡右舵市场。

泰国普坦总理的发言不难看出泰国政府对于雷达皮卡的大力欢迎，目前来看泰国汽车市场中销量前三常年被皮卡车型霸占，泰国用户对于皮卡的消费需求量极大。而纯电皮卡凭借极低的用车成本和低扭强劲等优势非常适合东南亚市场，目前泰国市场销量前二的日系品牌也均在布局纯电产品，但其距离整车上市还有较长时间，而雷达电皮卡已经历了两代的更迭，产品力和市场成熟度有着先发优势。

此前，雷达皮卡就曾表示将在深耕拉美、东南亚、中亚等市场的基础上，继续向中东、非洲等市场渗透，最终实现中国皮卡品牌第一梯队的战略目标。例如去年11月雷达RD6便在老挝市场正式上市，并受到了当地用户的广泛认可。

除了东南亚市场之外，日前雷达皮卡还在领英网站上展示出其RD6右舵版本，并在标题中表示“即将在您的市场销售”。尽管目前雷达方面尚未宣布进入澳洲市场，但同属吉利旗下的子品牌极氪确认将在今年下半年在澳洲上市，结合RD6右舵版本的亮相，很难不让人对雷达进入澳洲产生遐想。

同泰国市场类似，澳洲市场中皮卡同样占据着举足轻重的地位，并且主销车型也与泰国相似。但需要注意的是，目前澳洲政府对于排放法规的严格要求已经引起了很多皮卡厂商的不满，认为其过于严苛，甚至有品牌已经在计划退出澳洲市场。这对于纯电皮卡雷达来说更是抢占市场的大好时机，目前澳洲市场中尚无四驱新能源皮卡选择，雷达此时进入澳洲市场势必能够较好的市场反馈。

不止澳洲，目前国内皮卡市场中也尚无四驱纯电皮卡选择，但雷达全新超级四驱皮卡地平线即将在国内上市，其拥有媲美特斯拉Cybertruck的加速实力，并且还是首款基于M.A.P雷达瀚海平台打造的原生纯电皮卡，具有先天设计优势。值得一提的是，雷达地平线拥有全球最强的21kW外放电实力，放电功率是Cybertruck的两倍，为其带来了远超燃油皮卡的拓展能力。

放眼整个国内汽车市场，过去在燃油车时代往往是自主品牌“借鉴”国外车型，并通过“引进来”以市场换技术推动整体市场发展。而到了新能源时代，国产品牌在关键的电机、电池、电控三电技术以及智能网联技术已经走在了世界前列，并开始愈发重视出口业务，由“引进来”过渡到“走出去”，雷达皮卡正是其中一员

写在最后：

1984年我国才研发出第一台真正意义上的皮卡车型，但到了2024年中国皮卡已经不输任何国家和品牌，除了雷达皮卡之外，其他国产品牌皮卡也都在发力出口海外，让海外市场成为中国皮卡市场新的销量增长点。目前国产皮卡在俄罗斯、东南亚等地已经取得了亮眼成绩，未来雷达皮卡等国内品牌更是要进军澳洲等传统发达国家和皮卡大国。希望雷达皮卡能够在泰国顺利建立生产基地，以泰国为桥头堡占领东南亚、澳洲乃至全球新能源皮卡市场。