丰田塔库拉的内饰依然是粗犷的美式风格，整个上并没有多少修饰，只有中控台两侧的镀铬饰板增添了些许时尚感，方向盘的设计与普拉多非常相似，仪表盘样式比较复古，简单的红白搭配比较清晰直观。

音响和空调的配置都比较一般，尤其是空调，竟然用老式的机械式旋钮控制。不过想想这在国外只是一辆普通的拉货用车，尽量的压缩成本还是比较合理的。配备的是6挡手动变速箱，搭配4.0L的发动机（最大功率176kW，最大扭矩360Nm），动力不成问题。

门饰板的造型一般，材质也比较普通。前后门的造型差异比较大，由于没有B柱，后排安全带只能固定在车门上。虽然配置尽量简化，但左前门一键升降还是非常必要的。

一排半的车型采用对开门的设计，可以方便乘客进入后排。前排座椅包裹性适中，采用手动调节。后排座椅为简易的折叠座椅，很多公交车上也有相似的座椅，在不用时可以向上折起，可用于扩充储物空间。空间方面，前后排头部都比较充裕，后排除了座椅舒适度较差外，腿部空间应该会比较局限。

编辑总结：近年来，美式皮卡在国内的关注度越来越高，像丰田塔库玛这样的入门级皮卡在美国只是普通家庭的拉货工具，而到了国内它却身价倍增。但话说回来，这些皮卡的实用性还是非常高的，足够强劲的动力，还有良好的越野能力才是它真正的吸引力所在。