美联储在过去一年多时间里一直在加息，利息已创22年最高值。这导致全球很多国家通货膨胀非常严重。这其中就包括阿根廷。据阿根廷媒体报道，阿根廷严重的通货膨胀已经传导到了皮卡领域。在短短的八个月时间里，皮卡的售价甚至翻了一番。这还不包括新上市皮卡本身价格的上涨。

9月,在阿根廷最畅销的车辆中，有三辆是在阿根廷国内生产的皮卡：大众Amarok（Pacheco）,福特Ranger(Pacheco) 和丰田Hilux(Zárate)。这些车型并不是定价特别突出的车型，而是在市场价格方面占据主流地位的车型。

由于这些车型是在国内生产，所以是免税的，不受其他产品的多的税收或海关限制的影响。它们的价格是由市场、竞争、税收(低于进口车型,但仍然有影响力)和顽强的通货膨胀率叠加在一起的。

阿根廷汽车媒体经常更新国内的皮卡指数，因为它衡量了阿根廷汽车市场的通货膨胀率。该指数最后一次更新是在9月份,当时标题为:《通货膨胀:国家皮卡已经花费高达2900万比索 》。随着10月份的到来，这一价格已经上涨至3300万阿根廷比索（约合人民币69万元）。这个不幸的价格对应的是福特 Ranger V6 Limited Plus。回想一下，仅仅八个月前，即2023年2月，它们的成本仅为一半：1700万阿根廷比索。这就是阿根廷媒体谈论的定价。由于缺乏库存和交货延误，有关价格上涨的投诉越来越频繁。

在阿根廷销售的十大最昂贵的国内皮卡如下(不包括进口车型)：

福特Ranger V6 Limited Plus AT 4WD：33,519,000比索（约合69.7万人民币）

大众Amarok V6 Black Style AT 4Motion：32,862,967比索（约合68.4万人民币）

大众Amarok V6 Extreme AT 4Motion：32,703,386比索（约合68万人民币）

丰田Hilux GR-Sport IV：32,619,000比索（约合67.8万人民币）

大众Amarok V6 Highline AT 4Motion：30,564,312比索（约合63.6万人民币）

丰田Hilux 2.8 TDi Conquest AT 4x4：29,133,000比索（约合60.6万人民币）

丰田Hilux 2.8 TDi SRX AT 4x4：29,016,000比索（约合60.4万人民币）

福特Ranger 2.0 TDi Limited AT 4X4：28,671,000比索（约合59.9万人民币）

大众Amarok 2.0 TDi Highline AT 4Motion：27,879,641比索（约合58.3万人民币）

福特Ranger 2.0 XLT AT 4X4：25,781,000比索（约合53.9万人民币）。

不只是阿根廷，在美元加息的周期中，包括美国在内，还有欧洲各国、南美各国、澳大利亚等都出现了严重的通货膨胀。国内所有成本都在上涨的情况下，皮卡也不可能独善其身，价格自然水涨船高。如果工资能够等比例上涨还凑合，但大部分处在通货膨胀的国家工资上涨速度却跟不上物价上涨的速度。

目前，中国国内并没有受影响，利息稳中有降，尤其是全国范围内还进行了降低存量房贷利息。所以物价比较稳定，同等配置的皮卡价格不但没有上涨，还经常出现降价促销。不过经历了3年疫情之后，很多消费者在消费方面变得更加谨慎保守。相信随着各项情况的稳定向好，消费者的信心很快就会回来，毕竟，对比国外飞涨的物价，物价平稳是多么难得啊！