不知你是否厌倦过大众此前的套娃设计？确实，几年前的大众会给我们这样的印象。不过从近期所推出的新车来看，你可以看到每款新车开始更加突出自己的个性，比如一汽-大众CC，提起它大家想到的第一个标签就是“最美大众车”。20[详细]
在国内汽车市场，只要提到中型车，大部分消费者肯定在第一时间想到大众帕萨特，它曾经是人们口中的德系品质代名词，但它又因为品质伤了无数消费者的心，这样一款让人又爱又恨的车型如今怎样了呢？[详细]
现如今消费者对于车机系统是越来越看重，用户的需求不再是简单地做好与手机互联就可以了，而是系统的生态、使用便利性、语音操控等方面都有着不小的要求。就如同每年多家手机厂品牌在系统上大做文章互相竞争一样，今年各大汽车[详细]
要说谁对一款新车最有发言权，我想除了官方以外，最有资格的一定是这款车的老车主。只有当一个人驾驶一辆车足够久，久到这辆车的怠速有多少转速都能摸清，可以说是到了“老夫老妻”的程度，才会对新款车的变化有最为强烈直观的[详细]
人和车的联系能有多深，是5年？是10年？有没有可能是15年！我们本期的车主Larry与帕萨特可以说是从小就“相识”，还是小学生的他就已经是帕萨特B5的忠实乘客。帕萨特陪他驶过了每天的上学路途，每个暑假的自驾旅途。甚至在大学[详细]
20年时间对于一款车来说实在太过漫长，纵观中国车市能有这个岁数的车型屈指可数，甚至能在20年间一直保持销量长青的B级车，恐怕目前只有上汽大众-帕萨特才能够做到。自2000年正式引入上汽大众以来，至今为止帕萨特已经获得了2[详细]
如果有一项中国车市最具代表性B级车的评选，相信最终得票数最高的车型将会是上汽大众-帕萨特。笔者作为从小喜欢车的一个上海人，可以说是看着帕萨特从2000年正式引入上汽大众到如今的不断进步。这20年间帕萨特始终都是B级车中[详细]
随着消费的不断升级，购买中型车的消费者越来越多。他们对这一级别车型的要求相比紧凑型轿车也更苛刻，他们希望选购一辆动力强、空间大、配置足，还必须有面儿的车。本期帮您选车栏目，我们就选择了这个级别的三个代表车型，迈[详细]
随着汽车主力消费群体朝着越来越年轻化的趋势发展，对一台车品质是否优秀的考量维度也在传统三大件的基础上，新增了科技、智能化方面的配置水平。在家用车市场的不断变化和激烈竞争的今天，B级车市场上的车型也纷纷寻求转变，[详细]
虽说眼下严峻的形势让很多厂商都倍感压力，不过对于有些厂家而言，它们手上总有那么几款凭借着不俗的实力根本不愁卖的车型，甚至很多消费者会认为，在它们当中都不用太纠结，直接看心情选就好。那么，在20万左右的家轿市场中，[详细]
