十一黄金周马上就要到来了，蛰伏了一夏的上班族又该畅想自己的出游计划。而随着国内汽车消费的普及，自驾游已成为人们更多选择出游的方式，特别是不受时间地点的限制、随心所欲出游的形式，深受众多年轻人青睐。如果还没有爱车[详细]
燃油税费改革和购置税调整政策对国内汽车市场产生了深远的影响。在政策效应显示下，1.6升及以下排量车型受到更大的市场关注。上海车展的硝烟未散，多款1.6升中级车加入竞争。[详细]
35岁以下的情人们，大多已经过了热恋时的激情阶段，家里已经增添了新成员，承担着更多的家庭责任，属于理性消费人群，对车的要求也更多，除了对外形的要求，更多的是看重空间和安全性。因此，外形时尚、实用的三厢车和城市SUV[详细]
从2005年到现在，不管从车型数量，还是产销数量，还是市场占有率来看，中级车一直是中国车市的绝对主力。据悉，2010年国内中级车销量达到463.65万辆，在乘用车市场里占据了34%的份额，在年终单一车型销量排名前十中，中级车的[详细]
增压发动机现在已经是一项逐渐普及的发动机技术，几年前当我们提起增压发动机时，还只能将印象停靠在哪些参加赛事的车型身上。不过现如今，各大汽车厂商都已经开始着手研发增压引擎，并配备到旗下各款热销车型上，以满足消费者[详细]
“外形要够靓，真皮座椅是必须的，另外后排也得够宽敞，再有个GPS就更理想了……”“手动挡省油，但遇到堵车就苦了左脚；自动挡的倒是轻松，可据说油耗要比手动挡高不少……”只要你以旁观者的身份，在任意一家4S店里坐上一个[详细]
1.6L一直是汽车市场里的热门排量，因为早期不仅仅可以享受国家提供的减免购置税的优惠，后期又推出了“节能惠民”政策，相应车型补贴3000元，这样种种国家政策优惠加起来的确也是个不小的数目。[详细]
随着年龄的增长，80后的年轻消费者正逐步成为汽车消费的主力军，对于他们来说，选车更加的挑剔，运动和实用性缺一不可，综合来看那些有着运动血统的紧凑级家用车更能得到他们的青睐。[详细]
国家财政部发布了“1.6L以下购置税减免明年终止”的政策，这也预示着伴随国内消费者两年的购置税优惠政策正式取消，掐指头算一下的话，从这条新闻出台，到最终政策中止，还有不到一周的时间，而如果您在今年底确实有购买小排量[详细]
中级车旨在争夺家庭用户，因此一方面各大厂家不断推出全新的产品系列，一方面也年年改款，甚至提前在去年就上市了2011款新车，以适应不断更新的市场口味。因此，2011年的中级车市场依然由这些已经占据江湖地位的中级车把控，同[详细]
