昂科威S是别克全新的一款中型SUV车型，新车定位在昂科威与昂科旗中间的车型，将分为普通版和艾维亚版，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，并在部分车型上配备适时四驱。在27日上市前，新车已经到达4S店，请看网上车市抢先实拍。[详细]
在2020成都车展期间，别克品牌微蓝VELITE 6 插电混合动力车型正式亮相。新车定位在一款插电式混动紧凑型车，新车外观和已经上市的微蓝VELITE 6（纯电动车）基本保持一致，主要区别于动力方面。[详细]
从最早的安吉星，到最新的eConnect 3.0互联技术被搭载在GL8之上，在互联科技上，别克一直走在全球前列。随着子品牌艾维亚在国内的发展，别克也在旗舰SUV昂科旗艾维亚上重新思索，打造出一款适合国人的高端座椅。今天我们就通过[详细]
说起别克英朗，想必大家都不陌生。作为别克面向家用市场打造的一款紧凑型轿车，目前在售的英朗可谓是精确迎合了中国消费者的诉求：造型时尚、空间宽适、配置丰富、好开省油……优点不一而足。不过，其也曾因为全系仅提供三缸发[详细]
纵观国内中型SUV市场，除了BBA等豪华品牌，其他20万元级的家用中型SUV似乎和豪华二字都不占边，例如大众途观L、丰田汉兰达、本田冠道。别克昂科威S正是为了填补这一级别细分市场而来，它基于通用中型豪华SUV架构打造，是最新全[详细]
在国内汽车市场，价格往往能反映一款车面对消费者时的底气。比如中大型SUV领域的途昂，作为上汽大众目前在售的旗舰车型，其顶配要卖到接近50万元，且基本没有任何优惠。不过即便姿态如此“高傲”，依然有大批消费者愿意为其买[详细]
别克GL8 ES陆尊，作为GL8家族的中坚力量，它的看点也可谓是不少。实际上，一直以来别克GL8 ES陆尊在其所处的细分市场内都扮演着定义者的角色。精准掌控目标人群的消费诉求，并在造型设计、空间舒适、驱动系统等多个方面展现出[详细]
作为别克GS子品牌旗下不同于普通版君威的高阶车型，君威GS最早于2011年在国内正式亮相。极具运动感的造型设计，以及出色的动态驾驭体验，是君威GS给人的第一印象。[详细]
在去年年底，Avenir又推出了基于昂科旗打造的昂科旗Avenir。只不过这一次，它是一款SUV，并且还是一款拥有6个座椅的中大型SUV，能够应对更多场合在去年年底，Avenir又推出了基于昂科旗打造的昂科旗Avenir。只不过这一次，它是[详细]
“花20多万买的帕萨特，结果别人的车比我的大、配置还比我的高……”，这是一位网友在我们留言区的互动。的确如此，很多人在购车时都会人云亦云，缺乏自己的主观看法，导致盲目跟风选择的车型最终并不理想。[详细]
