在我国有一个现象非常有意思，那就是人们讨论某个男明星长相好坏不再以其多有男子气概为最重要标准，而是以颇有女性味道的“肤白貌美”来评判。身为直男的小编对这种“阴阳失调”的畸形审美颇感无奈，因为在我看来，一个完美的[详细]
是否拥有一个在世界范围内富有竞争力的品牌，一向是评价一个国家汽车工业水平的重要因素，而我国的汽车工业发展到现在也有了一定年头，所以自然也就出现了一些可以拿出手的品牌，这其中就有我们今天的主角领克。要知道，领克虽[详细]
提起LYNK&CO这个品牌，从16年年底开始，各路消息铺天盖地而来，席卷了整个汽车圈，不管是产品本身还是品牌宣传上，都喜欢标新立异，引领年轻人的潮流。领克01自去年11月份上市以来销量逐月攀升，在紧凑级SUV市场中站稳了脚。而[详细]
中国古老的先哲们总结了一句话“一生二，二生三，三生万物”。也许有一个车企也深深暗含这句古老哲言。还有一句百姓谚语：“再一再二不再三”，也许有一个车企就打破了这个百姓箴言。它，就是领克。领克是中国制造一颗冉冉升起[详细]
在中国汽车市场中，轿车早已不是消费者的购车首选了，SUV才是香饽饽。许多年轻人在购买第一辆车时，预算基本都在15万元左右，想要追求高品质的SUV，换言之就是不想买自主品牌，但是手中的钞票又有限，所以难题也就来了。而今天[详细]
今年4月份，中国汽车技术研究中心在济南发布了2018年度C-NCAP第一批13款车型的评价结果。在大家印象里，五星已经是非常优秀了，但是在此次的测试中，竟然出现了一个超五星的成绩，这也确实让大家有些意外。令大家更意外的是，[详细]
当下什么中国品牌有调性又爆款，说领克01或许没人会反驳。今年春节我长途试驾了领克01，无论是驾驶感受还是回头率都给我留下了深刻印象。5月底领克01进一步丰富了自己的产品线，推出了2.0T两驱型+版车型，售价为17.18万元，这[详细]
当代的购车主力无疑是20-30岁的年轻消费者，生于物质极大丰富年代的他们，在购车目的上与父辈们截然不同，他们更会去注重一辆车能否衬托出自己的个性，而不是像后者那样去着重考虑使用，可话又说回来，这群年轻人又有几个能自[详细]
我还记得几乎就在同一时间，国内的两个自主品牌吉利和长城向外界透露了它们要打造高端豪华品牌的想法，而且它们从品牌发布到首款车型的推出，其步调都惊人的一致。对于这件事我至今都很好奇，不知是巧合还是巧合。于是在2016年[详细]
领克01作为一款传统的紧凑级SUV，是目前中国市场最需要的车型。而领克02的出现，则是为了继续深耕于小众市场。它定位于一款轿跑式SUV，跨界元素浓厚。[详细]
