在被大众汽车三番五次的新闻发布会吊足了胃口之后，我终于有机会实际驾驶一下即将于2013年在中国投产的blue-e-motion纯电动高尔夫和朗逸。说实话，并不像想象中的那么科幻，反而很现实。[详细]
冠军版的来历：熟悉速腾在中国历史的车友们一定还记得，2006年4月9日速腾正式上市，1.8T自动豪华型的售价高达21.68万，几个月后上市的1.6L版本最低售价也要14.98万。[详细]
头灯和尾灯都进行了熏黑处理，车头和车尾都能找到尾字母被镀上红色的TSI标志，车内红黑相间的内饰唤醒了驾驶者久违的驾驶激情，朗逸TSI运动版的到来让我们改变了对朗逸的传统认识。[详细]
汽车行业风云多变，但凡能活到现在的汽车品牌，大多有自己独特的生存技巧。有以机械天赋震慑群英的，有凭温情脉脉俘虏人心的，还有施展人格魅力迷倒众生的，不一而足。其实车主们也是千奇百怪，各色人等都有，那么在竞争激烈的[详细]
速腾冠军版有多个特质，足以激起你的驾控欲望。直喷增压的动力爆发能够激起你征服直线的欲望，而极佳的车身刚性又能让你有足够的信心，游走于弯心中。但难能可贵的是，在你享受到良好的动态驾控的同时，德国人聪明的将或是高亢[详细]
首先需要向大家说明的是，这次并非是我们的正式测试，而我们试驾到的1.4TSI版朗逸也并不是从生产线上走下来的量产车，因为没有上市，所以朗逸1.4TSI的很多表现都未定。不过可以肯定的是这台试装版的1.4TSI朗逸在动力配置上与最[详细]
之前我们曾做过一季4款热门紧凑车系列文章，收到的反响普遍不错，其实对于我们来说，能更清晰、全面的把车型的细节信息传递给大家，是一件分内之事，编辑也在其中受益匪浅。而继第一季文章结束之后，全新的第二季文章也将陆续[详细]
作为主流的家用A级车，其良好的驾驶与乘坐舒适度受到越来越多用户的看重。在选购一款爱车时，车辆的驾乘空间和座椅舒适度也成了消费者在权衡车辆时的重要考虑因素。今天，我们就当前A级家轿市场上比较热门的几款车针对驾乘舒适[详细]
自诞生伊始，速腾就以其领先的技术和制造工艺，以及出色的操控性成为紧凑级车型的标杆产品。其顶配车型所搭载的1.8升涡轮增压发动机更以强劲的动力在整个紧凑级阵营中独领风骚。但大众并没有就此满足，随着速腾1.4TSI+DSG车型[详细]
又是一个关于大众TSI+DSG的测试，不同的是，上次来自北方，这次归属南方；上次是赫赫有名的高尔夫，而这次是一款更加贴合大多数中国人口味儿的车型，它就是朗逸，上海大众倾力打造的一个大众情人。[详细]
