8月6日，路虎在北京隆重启动“揽胜”计划——路虎全系无界试驾体验活动，揽胜、揽胜运动版、第四代发现、神行者2代、卫士限量版悉数亮相金港赛车场。应该说，在收到邀请之时，对于路虎选在金港赛道试驾越野车有所不解，而经历[详细]
3月中旬，作为全球豪华SUV领军品牌的路虎，在中国市场投放了路虎卫士冰火限量版车型，限量版分为冰(Ice)和火（Fire）两个型号，全球仅有850台，官方指导价为人民币74.8万元。路虎卫士已经有60年的历史，这个产品一直伴随着路虎[详细]
我们今天的猛犸象是下面四位：宝马X5M，吉普大切诺基SRT8，路虎揽胜机械增压运动版，保时捷卡宴Turbo S。全是合格的猛犸——没有一个体重低于4700磅，功率全部超过420马力，而且每一位都快的让人叹为观止，尤其是考虑到他们庞[详细]
在最开始的一段时间里，驾驶这辆发现4并不轻松。我的主要精力都在适应左侧行驶的交通规则，而苏格兰的公路显然要比国内的三级公路还要窄上许多。当然，它不会像5.0升机械增压的揽胜运动版那样给你压力，持续的加速也许还伴着掌[详细]
如果要给最成功的换代车型颁奖的话，发现3的接班人——2010款路虎第四代发现理应问鼎。发现3的越野能力有目共睹，而它的第三排设计则是市场上最好的，可悲的是对于5700磅的体重而言，它的动力显然太孱弱了。[详细]
8分49秒，这是路虎2010款揽胜运动版机械增压车型在纽博格林北环赛道被认可的成绩。路虎声称，他们的新车型还可以跑得更快。单就数字而言，它还不足以在那个汽车的炼狱中称王称霸，要是你注意到揽胜运动版的身材以及差不多2.6吨[详细]
在最开始的一段时间里，驾驶这辆发现4并不轻松。我的主要精力都在适应左侧行驶的交通规则，而苏格兰的公路显然要比国内的三级公路还要窄上许多。当然，它不会像5.0升机械增压的揽胜运动版那样给你压力，持续的加速也许还伴着掌[详细]
8分49秒，这是路虎2010款揽胜运动版机械增压车型在纽博格林北环赛道被认可的成绩。路虎声称，他们的新车型还可以跑得更快。单就数字而言，它还不足以在那个汽车的炼狱中称王称霸，要是你注意到揽胜运动版的身材以及差不多2.6吨[详细]
见到真车我并不兴奋，咋看上去发现4就是发现3的小改款：方方正正的车身棱角与发现3如出一辙，车灯和车窗设计也几乎照搬老款。进气格栅和翼子板上镶嵌的散热孔与老款不同，大灯周围的LED灯没有新意，越看越像蝌蚪。老实说，我不[详细]
路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名，自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。日前，发布了全新的2010款揽胜、揽胜运动版以及发现4新车。其中作为路虎的旗舰车款-揽胜，2010款新车在外观、内饰上[详细]
