不久前，在2011深圳车展上，上海大众发布了小改款的三厢POLO劲取，售价区间为8.58-11.28万元。小改款的POLO劲取与老款车型相比主要的变化体现在外形以及内饰的设计方面，而动力总成与配置方面并无明显变化。下面我们就来一同了[详细]
大众POLO在中国汽车产业中拥有者至关重要的地位，将它引入国内的动作非常成功，同时也将精品两厢小型车的概念植入消费者脑中。作为精品小车的代名词，POLO所展现出来的细腻精致征服了无数年轻消费者的心。基于大众PQ25平台的上[详细]
从最早的捷达和桑塔纳，到速腾和明锐，再到如今的新宝来和朗逸，南北大众的每一对兄弟车型似乎都有左右手互搏的味道，但从捷达和桑塔纳、速腾和明锐互为对手最终又共赢的成功案例来看，大众已将“差异化竞争”运用得炉火纯青，[详细]
在开始下面的试驾报告之前，我自己也需要端正一下心态理清思路，以免在我的报告中出现一些过于偏激的字眼以及不太公平的评价。我承认这是目前国内A0级车型中一款相当有实力的产品，它拥有超过35年总计5代车型的发展历史。德系[详细]
从1975年的第一辆POLO发展至今已经步过34年的历史，同时也经历了4次换代，国内在售的Polo隶属于第四代车型。第五代POLO现在外形上与第六代高尔夫太像了，以至于很多不太熟悉他的车迷都会指着它喊出高尔夫的名字。[详细]
10月末的北方已经无法阻挡不断被刷新的低温，温暖而湿润的海风在青岛这个滨海城市与来自北方的冷空气做着最后的较量，当大部分人开始琢磨着如果为自己的衣橱增加几套过冬靓装的时候，一汽大众为宝来Bora也准备了一套“新衣服”[详细]
你没看错，这里依旧在介绍GTI，看仔细了，这不是高尔夫GTI而是同门师弟Polo GTI。Polo最早的性能车不是以GTI命名的，应该追溯到1987年的Polo GT G40，首次采用了机械增压技术,追求车辆的性能。后来由于价格较高而没有广泛生产[详细]
沿着那具有神秘色彩与极具文化气息的的丽江，一直穿越至香格里拉，一路上我的生命好似总在梦中游荡，真的如人所介绍一样那般美丽。实在是景色的宜人，让我忘记了主题。但这也是我所想说的，因为好的风景与一部好车之间的交汇，[详细]
2010年的北京国际车展云集了近些年全球各大厂商的技术结晶，其中大众集团更是破天荒似的独立出自数千万单独建立了北京展馆原有E1-E4之外的E5馆。在E5馆内来自兰博基尼、奥迪、大众、斯柯达的数十款新车仿佛在默默地说：这里是[详细]
低迷的经济促使小型车需求攀升，全新第五代大众Polo可谓生逢其时，新车的外形设计与第六代高尔夫一脉相承，重现大众简洁干练的设计风格。第四代大众凭借领先的技术和优异的品质引领小型车市场，第五代能在强手如林的市场中继续[详细]
