由于冬天的活动较多，所以我来东北地区的次数已经非常频繁了。之前去的自主品牌，虽然品质上已经很完美了，但是在细节和人机工程学方面仍旧有许多可以学习的地方。而今天，我来到了牡丹江，在这里体验体验汽车工业的标杆品牌丰[详细]
趁着国庆节高速路免费，我驾驶雷凌185T累计行程超过了1000公里，在这个过程中可谓充分领略了 其出色的燃油经济性表现，这点给我留下了非常深刻的印象；当然，除此之外，雷凌185T车型在行驶 品质，动力储备以及功能性等方面的[详细]
最近一段时间，总是能听到身边的朋友会遇上“假”货，或是喝了一瓶“假酒”、看了一堆“假兵马俑”；又或者是玩了一个“假游戏”、谈了一场“假恋爱”……而我们今天拜访的改装大师吴师傅在试驾完新雷凌185T后，也由衷的说了表[详细]
虽然雷凌已经在华上市三年有余，显然它的名头不如自家的一汽丰田兄弟-卡罗拉。但并不妨碍它依靠出色的产品力取得与卡罗拉同样强劲的销量数据，更为鲜为人知的是，雷凌在中国继续书写着Levin这一丰田传奇车型的历史。而去年11月[详细]
或许说多数人看到雷凌Turbo的第一眼，都不会让你感到惊艳，毕竟它在外观 方面的变化不大，延续了丰田一贯的家族设计风格；但也正是 这个特点，给我们出了一个问题，你是喜欢外冷内热还是喜欢外热内冷呢？[详细]
估计是经过了德系车先入为主的洗脑，中国市场在经过了加长的洗礼后，又迎来了增压潮，自然吸气发动机越来越不吃香，大排量税费也越来越高。一直以来主打平顺舒适安静耐用的日本车，似乎不再受到关注，尤其在15万以下的家用市场[详细]
第一眼看到丰田雷凌双擎，你肯定会被它犀利的外观所吸引，你也许不觉得它很帅，但我相信你一定会记住它，毕竟记住一个事物的方式有很多种。如果你继续了解到它的内在，那么你一定会喜欢上它。不信？那我们往下看看。[详细]
今天我们试驾的这款卡罗拉双擎，就是为了打开中国混动市场里程碑的这么一款车，把这套成熟的混动系统，装配在了在中国销售非常好的卡罗拉上，自然的比起普锐斯更容易让人接受。但重点是价格，最低配的价格只要13.98万元，你没[详细]
广汽丰田雷凌，是紧凑级家用车市场的新星，与同门兄弟全新卡罗拉齐名。不过雷凌的名声要比卡罗拉逊色不少，但运动的外形设计，让那些觉得卡罗拉过于沉稳的消费者找到了福音。在同级别市场中，雷凌目前的表现并不算顺风顺水，销[详细]
大众品牌在国内消费者一直被认为神一般的存在，同时旗下各个级别车型机会称为销量上的常胜冠军，但很多人都不知道丰田旗下的卡罗拉才是世界级的销售冠军，卡罗拉自1966年诞生以来销量早已超过了4000万台，这样的销量主要得益于[详细]
