纵观SUV市场，电动化的车型已经逐渐坐稳销冠宝座，尤其是插混车型，它们既可用油由可用电，没有续航里程焦虑，还能上绿牌，因此插混车型受到越来越多用户的青睐，在过去一年里，销量增速已经超过纯电车型。而擅长混动领域的本[详细]
27年时间淬炼，成就了CR-V的传奇。作为最早进入国内的城市SUV，CR-V不仅开创了细分市场，也始终保持了在细分市场的标杆地位。如今全新一代搭载的e:PHEV强电智混技术也历经了4代沿革，拥有超过20年历史沉淀，在电动化领域拥有着[详细]
但有一款车，进入国内19年，直至今日已经拥有超过270万车主，多次被公认为SUV中的标杆之作，那便是本田CR-V。历代CR-V都在空间、舒适性、驾驶性这三大方面做到了高度兼顾，同时也针对最新的消费潮流去做出前瞻性的技术布局，从[详细]
新能源汽车在2022年开始彻底爆发，渗透率已经达到了26%，市场接受度可谓是空前高涨，不过细看其中类别，可以发现插电式混动车增长率高达178%，成为了增速最快的细分领域。但值得注意的是，以比亚迪为代表的自主品牌，已成为了[详细]
作为中国城市SUV市场的开拓者和实力者，CR-V毫无疑问是标杆级的存在。它的成功，打开了SUV爆发的缺口，随之逐渐形成了如今异常激烈的竞争局面——合资城市SUV不断进行更新换代提升竞争力，自主城市SUV异军突起市场表现突出，更[详细]
当东风Honda推出全新一代CR-V时，许多人都很疑虑，新车要变成怎样，才能在这个智能化和电气化大行其道的时代屹立于不败之地？[详细]
以造内燃机出名的本田，在如今电动车盛行的年代，也不得不“转行”研制纯电动汽车了，Honda e便是最初的一个尝试。亮相于2019年的Honda e，采用复古的外观内饰设计，十分让人讨喜，不过因为续航里程短（仅220km），价格昂贵，[详细]
近日，J.D. POWER与58汽车联合发布《2022中国汽车保值率研究报告》，该报告从厂商、国别、品牌等多个角度，分析展示了一年来国内二手车交易市场的现状和保值率情况。在紧凑型SUV的类别中，虽然自主品牌已有3款车型登榜，但依然[详细]
传统露营并不是为了休闲，而是在应对极限条件时不得已的选择，因此长期以来露营的受众群体都是极为小众的存在。在后疫情时代中，大家都开始向往逃离城市的生活，对于大自然和自由的渴望似乎从来没有这么迫切，露营文化就这么火[详细]
全新XR-V空间依旧越级、配置跟上时代、外观设计凸显高级感，驾乘感受舒适愉悦。它所营造出来的感觉依旧是我们很熟悉的味道，但是它不会有任何一个地方让你失望，但在权重较大的空间和油耗方面却有很大的惊喜。对于务实的消费者[详细]
