虽说现在国内的SUV市场火热，在外形、油耗、驾控等诸多方面有着明显优势的轿车依旧是大多数消费者的购车首选。有不少朋友手持预算，但并不了解什么样的车才是适合自己的使用场景，鉴于此，今天给大家总结出了三款2020年最值得[详细]
在2020年，车联系统对于消费者来说已经越来越重要了。近几年，各大厂家品牌也在这一块齐齐发力，车联系统的发展速度之快已经超过了人们的想象。语音识别、车联网、线上音乐等功能都成为了如今新车系统的标配，消费者已经想不到[详细]
出自著名设计师彼得·希瑞尔之手的起亚K5，自第一代车型上市以来，就凭借着外形设计层面的压倒性优势让人印象深刻。如今第三代车型，起亚全新凯酷（ALL NEW K5）也正式面向了国内市场，新车外形同样惊艳，虽然依旧定位于主流中[详细]
要评判一辆车的运动性能，发动机性能始终是大家首当其冲去考虑的，而优异的发动机性能往往离不开开创性的发动机技术。当本田用VTEC技术让粉丝发自内心地喊出那句经典的“VTEC is the best”，保时捷用“水平对置”塑造出经典的[详细]
如果说发动机好似一个人的心脏，那么底盘平台就像是一个人的骨架。人身上所有器官都是承载至骨架上，底盘平台则搭载了一辆车所有的零部件。所以，一幅优秀的车架平台尤为重要，它决定了一辆车的先天基础有多高。近几年来凭借新[详细]
追求美是人类的本能，正如颜值高的人总能在社交中占据先机，造型好看的汽车也更有市场。即便是以性能为本的运动型车，大部分人购买它的原因往往并不只是操控，运动化的造型也很大程度上是他们买单的原因。 不可否认，运动风[详细]
纵观如今的合资B级车市场，绝大多数车型仍然走着传统中庸的老路。无论是德系迈腾、日系的雅阁亦或是美系的迈锐宝XL，这些车无论设计、调教和动力上都一味地向家用倾斜，毫无看点可言，这导致很多年轻人对中级车望而生畏。不过[详细]
曾几何时，“得中级车者得天下”的言论在车市广泛流传，这句话其实也道出了中级车的重要性，因为对于车企来说，它往往代表了厂家最核心的技术，处于品牌的天花板位置。 这一领域此前一直被德系两兄弟和日系三强牢牢占据着，但[详细]
在本届成都车展开展之际，网上车市前方探馆小分队拍摄到了起亚K5凯酷车型。新车的外观设计非常出色抢眼，甚至是带有一丝性能车的范儿，内饰配有双12.3英寸贯穿式一体大屏，动力分别搭载1.5T和2.0T涡轮增压发动机，并且与全新一[详细]
去年年底，笔者曾赴首尔试驾了起亚全新一代K5，领先的外形设计，似乎将人带回了2011年初见第一代K5时的惊艳时刻。不过终究是海外市场的车型，进入到国内，按照惯例或多或少会有些差异，而这次带大家来看的是东风悦达起亚（ALL[详细]
