相信大家对领克和领克03+早已不陌生了,无论是接连斩获WTCR分站冠军的TCR赛车,还是03+家喻户晓“中国首款性能车”的称号,都使其品牌和车型名噪一时。而当身边玩车的朋友开始问我,“这车怎么样”、“是比GTI还猛嘛”诸如此类[详细]
掰开手指头一算,拿到驾照已经四年多,加在一起少说也得开了十几万公里。年轻人都喜欢开快车,但当听说我要去参加领克汽车的驾控营时,内心还是有一些小激动的,毕竟在赛道里驾驶,是每个男人内心深处的梦想。而我是怎样圆梦的[详细]
如果问一个狂热的汽车爱好者有什么东西可以点燃你血管里流淌的汽油,那么答案必然是性能二字。不论是汹涌澎湃的动力还是精准扎实的操控都是他们所追求的极致驾驭体验。而在性能车多如牛毛的今天,有这么一台车却与众不同,它有[详细]
不知道现在正在看这篇文章的您对于购车时有没有“缸即尊严”的这样想法或者理念,而对于目前这个小排量涡轮横行的大趋势,1.5T三缸发动机似乎成为了许多紧凑级别家轿的第一选择,领克家族的部分车型算是比较早用上1.5T三缸发动[详细]
北京的雪让我们从2018年眼巴巴的盼到了2019年,还在大家期待“第一场雪”的时候,我来到了被白雪覆盖的内蒙古海拉尔。现如今不少汽车厂商都会举办冰雪体验活动,而领克作为走在潮流前沿的汽车品牌,自然也不会落下。下面就随我[详细]
从争论不休再到逐渐认同,领克这个品牌可谓是一直站在风口浪尖上,它从不缺新闻,直至昨天我还不明白为什么领克要花费大量人力物力发展赛车运动,因为这在曾经的中国品牌中几乎是个禁忌的话题,大家往往都想着造老百姓实用至上[详细]
试过之后其实对领克03有着很复杂的情绪,正如官方所说,它的对手是A3/A级/1系,综合实力绝对不是同级自主品牌能比的,除了傲人的科技与调教,后续车型储备以及雄厚的实力储备都预示着这将是一款重磅产品,是领克品牌第一款轿车[详细]