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全部5万以下5-8万8-12万12-18万18-25万25-40万40-60万60万以上
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全部微型车小型车紧凑型车中型车中大型车豪华车跑车SUV
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全部自主欧洲美国日本韩国
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试驾评测
  • 给家用车注入一剂“兴奋剂” 全新起亚K3 1.4T试驾

    给家用车注入一剂“兴奋剂” 全新起亚K3 1.4T试驾2020-07-13

    对于家用车有什么要求?相信各位的回答一定都离不开高性价比,那么这个词汇对于车来说到底意味着什么呢,首先,价格一定要实惠,大多数人都要承担得起;其次,配置一定要高,很多功能别管用不用得上,但一定要有;最后就是品控[详细]

  • 一箱油挑战京沪1260km 全新一代K3插电混动长测(上)

    一箱油挑战京沪1260km 全新一代K3插电混动长测(上)2019-10-11

    你的车一箱油可以跑多远?如果日常多在城市驾驶,400-500km差不多;经常跑高速的话会省油一些,但也一般就600-700km左右;即便是目前被看做是“最”省油的混合动力汽车,其续航表现也就800km顶天了。如果一款插电混动汽车,在[详细]

  • 测试结果惊人 全新一代K3插电混动一箱油京沪挑战(下)

    测试结果惊人 全新一代K3插电混动一箱油京沪挑战(下)2019-10-11

    当一件事物在某一方面表现得十分突出的时候,人们总是会充满好奇,并试图用一些测试来满足自己的探索欲。对于插电混合动力车而言,除了超低的油耗外,恐怖的续航里程也是它的一大优点。全新一代K3插电混动就是这样一个典型例子[详细]

  • 起亚全新K3的首次赛道试驾,竟然让我大呼过瘾?

    起亚全新K3的首次赛道试驾,竟然让我大呼过瘾?2019-08-25

    这已经是我在短短一个月之内,第三次参加赛道试驾体验活动了。说实话,在我的印象里,韩系品牌似乎很少会将驾控作为车型的卖点进行宣传,并且也很少会将试驾活动选择在赛道中举办,而起亚这次却与以往有所不同,首次将车型的体[详细]

  • 纯电续航里程达80km 全新起亚K3插电混动版体验

    纯电续航里程达80km 全新起亚K3插电混动版体验2019-07-30

    在一款车型的传统燃油版本正式上市后不久,又紧随其后的将其混合动力版本或纯电动版本推向市场,已经成为目前众多车企在国内市场发展的一套规定动作。在5月中旬,全新起亚K3正式上市,而现如今其插电混动版本车型也已准备就绪[详细]

  • 国产紧凑型轿车终结者,买思域不如等等这款车!

    国产紧凑型轿车终结者,买思域不如等等这款车!2019-04-29

    如今来看,起亚在众多合资品牌中,存在感并不算很强,近年来被自主品牌抢了不少的风头,而在起亚的轿车体系中,K3的风采也大不如前,销量直线下降。究其原因很容易让人理解,首先同级别合资车型的产品力要由于它,日系车尤为显[详细]

  • 靠这款车能“翻身”吗? 试驾起亚新e代福瑞迪

    靠这款车能“翻身”吗? 试驾起亚新e代福瑞迪2017-11-06

    福瑞迪自2009年上市以来,凭借着时尚的造型、大空间、高性价比俘获了众多消费者的心,但自推出后并未进行换代。古有“十年磨一剑,霜刃未曾试。今日把示君,谁有不平事。"今有起亚福瑞迪八年终换代。新车不仅在外观内饰上大幅[详细]

  • 整体提升显著 东风悦达起亚新K3试驾

    整体提升显著 东风悦达起亚新K3试驾2016-06-17

    中期改款的全新K3给我们带来了很多变化,包括全新的1.4L涡轮引擎/虎啸式前脸设计等等, 同时延续了家族化的高颜值设计风格,整体提升相比老款十分显著。既然拥有全新的动力总成以及 更高的功能配置,全新K3表现如何下面我们[详细]

  • 首次搭载1.4T+7DCT 悦达起亚新款K3试驾

    首次搭载1.4T+7DCT 悦达起亚新款K3试驾2016-03-22

    东风悦达起亚K3从2012年进入市场至今,销量已突破50万辆,是绝对的主力明星车型。但人们提起K3的共同认识就是很普通,很基础的一款家用车而已,并没有什么特别的地方,存在感并不高。现在,东风悦达起亚新K3全新升级后表现如何[详细]

  • 小手术大功效 东风悦达起亚新福瑞迪试驾

    小手术大功效 东风悦达起亚新福瑞迪试驾2014-05-09

    这是一款与历史关系不大的紧凑级轿车,但是它却成为起亚在华车型中的“先驱人物”,它不仅开创了其他具有跨时代意义的变革,也是之后众多热门车型推出之前的探路者。福瑞迪,一款最高售价仅为12.28万元的紧凑级家用车,却一直[详细]

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