从2000年勒芒24小时耐力赛第一次出现，到2005年，有一个令所有对手恐惧的魔鬼，连续五次赢得冠军，其中两次囊括前三甲；同时还在北美耐力赛中屡创辉煌。在它参与的总共80场比赛中，这个令人难以置信地获得了63次冠军的猛兽终于[详细]
让我们将记忆追溯到2003年，奥迪Le Mans Quattro概念车，在当时的法兰克福车展上，另类的外形吸引了所有人的眼球。不久之后，这款车以R8的名字正式量产，外形基本保持了概念车的原貌，嚣张中带着霸气。第一批R8采用了4.2L V8发[详细]
V8引擎在身后呼呼作响，抬头看着上方的红绿灯，心中盘算着待会起跑的那一刻，我就要全力冲刺，不留一丝气力。绿灯亮起，毫不犹豫地将油门到底，瞬间的加速力道让人紧紧与椅背贴牢，身后的高频声浪愈发嘹亮。红色指针飞快地逼近[详细]
一直以来，“超跑”都是个令人振奋的字眼，而许多汽车厂商也因为能生产此类的汽车而骄傲。不过时至今日，几大豪华品牌生产出来的运动型轿车都还不能像法拉利、保时捷那样成功。如今R8来了，420匹马力加上全轮驱动能[详细]
“波尔蒂王子”是德国媒体给德国足球新星波多尔斯基的“封号”！在德国队阵中，波多尔斯基技术出色，反应敏捷，而且外形英俊帅气，是那种最有球迷缘的技术型前锋。如果把车型和足球场上位置做比照的话，跑车毫无疑[详细]
大规模的流水线作业如今已经不是什么稀罕了，大部分汽车厂商都可以做到每个隔几十秒就让一部汽车走下生产线。也许正是对于这种“几何式规模生产”的厌倦，我们才越发的钟爱那些只属于少数派的东西。在奥迪的内卡苏[详细]
在接到奥迪拉斯维加斯试车的邀请后，就一直和同事们谈论这个R8试车，是不是应该并入本期的“Ruper Car”特辑。严格意义上分类，R8确实算不上“超级车”，但不知为何大家都觉得它身上隐隐透出一种超级跑车的气势。试车归[详细]
一辆奥迪新TT，一辆日产350Z，伴随着两股青烟，还有轮胎发出的刺耳的尖叫声出现在了蜿蜒曲折的山路上……摄影师却怒气冲冲地喊道：“还拍不拍照了？！” 有这么一种车，当你坐在驾驶座上，你会忘记车身外型是否性感[详细]
30年代，人们记忆中的跑车还只有法拉利，到70年代，保时捷，蓝博基尼就形成了三足鼎立的跑车格局，而2007年，奥迪决定要在这个市场上刻下自己的名字，他凭借的就是这款全新高性能跑车——奥迪R8。 短短几年前豪华车市场[详细]
评价： 优点：工艺精致，机械完善，科技和价值感较强 缺点：整体形象不如上一代经典，操控还应该更上一层楼 经典可以重现，但却无法复制。十年前，第一代TT坠地，立刻引起轰动；十年之后，新一代TT并未沉腻于之前[详细]
