不少消费者都非常好奇,新一代国民神车的节油实力究竟如何?为了验证节油实力,哈弗汽车在北京举办了一场全民公测 “油”刃有余，第三代哈弗H6油耗挑战赛.[详细]
说到“赤兔”，相信绝大部分人想到的都是吕布胯下那匹可日行千里还能夜走八百骏马。而现如今，赤兔却有了另一重身份，摇身一变成了哈弗旗下的一款紧凑型SUV……不过，对于这个命名，在车型亮相至我收到本次试驾邀请之间，我都[详细]
在蔚来ES8横空出世之前，中国社交媒体时代最大的网红车型是谁？绝对无疑是哈弗H9，虽然这一款硬派SUV只有月销1000台左右的市场容量。但它身上所遭受的质疑或者追捧是可能很多月销两万台级别的车型都羡慕的。一方面认为它以20万[详细]
如今的车机系统已与几年前大有不同，原先就算“奢侈”的触控操作、蓝牙、导航等车机功能，放到眼前也都不算什么了，智能化、生态化、场景化已经成为了车机系统未来主旋律，这也让人与车之间，增添了温度。在前不久长城发布的科[详细]
市场反馈足以证明一款车的产品力与一个品牌的成功与否，上市4年，累计销量近70万。哈弗H2在其细分市场的销量一直位列前茅，但与此同时竞品的升级换代也给其不小的压力。为继续巩固其销量地位，哈弗于9月末推出H2创享版车型，新[详细]
说起哈弗H9很多人都不会陌生，毕竟“拔河王”的名号不是白来的，但是哈弗不仅仅只有H9,还有其它爆款车型，比如哈弗H2，从上市至今，H2的累计销量接近70万辆，可见其有多么受人欢迎，为了应对激烈的市场竞争，哈弗H2推出了创享[详细]
在自主紧凑级SUV阵营，哈弗H6绝对是算是独树一帜的老派车型了，倚靠着出色的品质水准依旧拥有月销8万台的出色表现，在同级别依然处于遥遥领先的地位；当然，长城不甘寂寞为了继续提升H6自身的产品竞争力，继续推出了哈弗H6超豪[详细]
有很多车型因为老款实在太成功，新款上市又不得不面临停产老款的窘境，这个时候把老款车型升级更名，丰富车系就是个不错的选择。哈弗M6就是这样一款车型，它曾经在2016年以新哈弗H6蓝标版身份亮相，在2017年以哈弗M6之名正式上[详细]
随着年龄的逐渐增长，在感叹时间极不留情面、一点儿不知道等等的同时，个人的兴趣爱好也确实在发生变化，无论对于车、工作还是朋友都是如此。好比说以前在挑选自己座驾的时候，追求的都是一脚油门下去那种极强的推背感，以及时[详细]
在接触之前，我并不知道哈弗H6为什么销量如此突出，为什么这个级别这多竞争对手，而消费者偏偏都选择它。在试过实车之后，我好像明白消费者也确实都很精明，H6无论是内饰的做工用料，还是高级感的营造，在这个级别都是上游的存[详细]
