回顾去年的车圈，可以说是跌宕起伏、荡气回肠、百转千回，而作为大热品类的SUV族群也是火药味十足。2018年车市编辑部对超过300辆新车进行了不同类型的评测，今天我便从中挑选了10款“年度重磅”车，来一次大盘点。走进2019的你[详细]
如何把自己产品做得更加符合当下中国年轻消费者的胃口，是现在所有汽车厂商都要去禅精竭虑思考的问题，毕竟80、90后这一代人在成长阶段都经历了生活物质“大爆炸”以及欧美文化“入侵”等，这些东西导致了他们比父辈更见多识广[详细]
2014年，国产版本的奥迪A3车型正式上市，这意味着奥迪A3成为了国内豪华紧凑型轿车市场的先行者。时至今日，它已经占据了该级别一半以上的市场份额。今年上海车展，奥迪将推出国产的第三代A3中期改款车型，并继续提供Sportback[详细]
以驾驶乐趣见长的宝马，终究放下了高傲的姿态，在中国市场中推出了基于UKL前驱平台打造的宝马1系，目的就是为了瓜分豪华紧凑型轿车的市场份额。虽然，宝马1系已经国产，并投放市场，但它不得不面对同级别中强有力的对手——奥[详细]
“居然有这么小的奥迪？！”这是我坐进奥迪A1之后的第一个念头，被软质材料和密密麻麻的配置按键包围，车内的所有部分都触手可及，这是在通常接触的奥迪车型中很难获得的体验。具体到今天试驾的2016款车型，对于老款车型的修葺[详细]
如果我有一辆纯电动车，但却会为在何处充电以及孱弱的续航能力担心。如果我有一台非插电式混动车型，我又感觉它或许没比传统内燃机汽车节省更多燃油。而汽油机插电混合动力车型似乎一定程度上解决了这个问题，它可以通过内燃机[详细]
时尚个性小车往往是年轻人的最爱，但是对于这类车型往往会牺牲一些实用性，多数以两门车型为主。但是今天我们的主奥迪A1 Sportback（A1五门版车型）却是一个例外。奥迪A1 Sportback是在原有三门版车型的延伸车型，所以很好的继[详细]
由于购车需求的不断转变，当下的汽车市场已经不再向几十年前那样，只有单一的品种存在。有时我们会考虑这样一个问题，究竟什么样的车能够同时满足时尚与实用两种需求，这个问题既很容易回答，也很难回答。既然是这样一个棘手的[详细]
作为奥迪家族最小的车，奥迪A1在中国已经上市了三门版，但由于其配置差距和空间局限性都不是太受大家的关注。今日，奥迪终于在三门版的基础了推出了A1 Sportback五门版，在轴距不变的情况下，将将三门变成五门，实用性和舒适性[详细]
较小的车内空间、不菲的较高售价，这些似乎都极大程度制约了一款车的前景或是销量，但这并不包括MINI在内，在诸多世界级明星的追捧下，它在高端小车中一直无可匹敌，但这样的好景不知能维持至何时，因为奥迪A1来了。[详细]
