纵观SUV市场，电动化的车型已经逐渐坐稳销冠宝座，尤其是插混车型，它们既可用油由可用电，没有续航里程焦虑，还能上绿牌，因此插混车型受到越来越多用户的青睐，在过去一年里，销量增速已经超过纯电车型。而擅长混动领域的本[详细]
经历了两年的野蛮生长之后，当下的新能源市场终于少了点浮躁，多了些成熟与理性。细分领域内的技术在不断地快速迭代，产品在推陈出新，一些快速冒出的品牌又快速的沉沦下去了。这都已说明，“急功近利”在新能源赛道上是走不长[详细]
27年时间淬炼，成就了CR-V的传奇。作为最早进入国内的城市SUV，CR-V不仅开创了细分市场，也始终保持了在细分市场的标杆地位。如今全新一代搭载的e:PHEV强电智混技术也历经了4代沿革，拥有超过20年历史沉淀，在电动化领域拥有着[详细]
不可否认定位更高的B级轿车相比紧凑级轿车而言拥有更大车身尺寸，更宽敞的内部空间以及更优秀的驾乘舒适度，也正因如此消费者在选购家庭用车时，也更愿意考虑购买B级家轿产品来获得更佳的使用驾乘体验。 作为目前市场上比较[详细]
在环保法规越来越严苛的这几年，各厂商都开始研发形形色色的混动系统，我们可以将市面上主流的混动系统，简单粗暴地分成三大类：混动、插电式混动和增程式混动，那到底谁才是未来混动系统的发展趋势？为此我们找来市面上搭载这[详细]
但有一款车，进入国内19年，直至今日已经拥有超过270万车主，多次被公认为SUV中的标杆之作，那便是本田CR-V。历代CR-V都在空间、舒适性、驾驶性这三大方面做到了高度兼顾，同时也针对最新的消费潮流去做出前瞻性的技术布局，从[详细]
新能源汽车在2022年开始彻底爆发，渗透率已经达到了26%，市场接受度可谓是空前高涨，不过细看其中类别，可以发现插电式混动车增长率高达178%，成为了增速最快的细分领域。但值得注意的是，以比亚迪为代表的自主品牌，已成为了[详细]
作为中国城市SUV市场的开拓者和实力者，CR-V毫无疑问是标杆级的存在。它的成功，打开了SUV爆发的缺口，随之逐渐形成了如今异常激烈的竞争局面——合资城市SUV不断进行更新换代提升竞争力，自主城市SUV异军突起市场表现突出，更[详细]
当东风Honda推出全新一代CR-V时，许多人都很疑虑，新车要变成怎样，才能在这个智能化和电气化大行其道的时代屹立于不败之地？[详细]
第十一代思域HATCHBACK来了，而且还带来了CIVIC TYPE R。它们的到来，再次点燃了年轻人熊熊燃烧的驾控之火。[详细]
