曾几何时，上海商品几乎就是“高级”与“时髦”的代名词，而用上海货也是一件值得炫耀的事情。改革开放三十年后，面对中国经济与工业的蓬勃发展，“上海制造”虽很难再保持住上世纪一枝独秀的局面，不过诸多领域依旧处于领跑，[详细]
2010年11月5日，伴随着轮胎与地面摩擦的尖叫声，一辆雪佛兰克鲁兹1.6T咆哮着驶离发车区，穿梭在赛道上。让参加挑战赛的车手与围观的人都感受大不一样的激情与一种冲动。这是来自雪佛兰克鲁兹2010 T学院北京赛场的报道。[详细]
科鲁兹1.6T对底盘系统进行了全面升级，首先是在原有后悬挂基础上增加了Z形瓦特连杆。这套特殊的悬挂系统可在转向时向车辆受迫一侧的后轮输出强大的支撑力，并向另一侧后轮输出相同的反向拉力，从而保持两侧后轮拥有平稳的抓地[详细]
我不是中医，不能用望、闻、问、切等方式去体验一部车，但我可以用观、触、感、驾等办法去了解今天的主角——科鲁兹。科鲁兹担当了通用雪佛兰品牌全球战略的第一款车型，其优质的设计元素定会引领雪佛兰今后的发展动向。为了迎[详细]
在拥有亿万家庭的中国，谁能在家用轿车市场占得一席，谁就会顺理成章地赚得盆满钵满。那么，在这场由众车型充当运动员的赛事中，谁更能俘获身为裁判的消费者的心呢？是握有“家庭亲情牌”的东风日产新轩逸？还是注有WRC拉力血[详细]
“外形要够靓，真皮座椅是必须的，另外后排也得够宽敞，再有个GPS就更理想了……”；“手动档省油，但遇到堵车就苦了左脚；自动档的倒是轻松，可据说油耗要比手动档高不少……”只要你以旁观者的身份，在任意一家4S店里坐上一[详细]
雪佛兰是一个让人感到既熟悉又有点陌生的品牌。我很早就认识了这个牌子，不过说来有点惭愧，我发觉自己除了能够读出它的名字以外对它的实际了解非常有限。我说不上这个品牌的创始人是谁，我也不知道它的创立年份。通用的工作人[详细]
这年头，要讨好越来越挑剔的紧凑级车消费者可不是一件容易的事，产品性能要面面俱到不说，还要讲究个品牌血统。如果按这样的逻辑来想，我们选择上海通用雪佛兰科鲁兹跟一汽大众速腾进行对比测试，对于科鲁兹这个后来者而言并不[详细]
虽然关于家庭车的核心问题不外乎价格、费用、空间和配置的逐项角逐，但这并不能解释为什么消费者总是更偏爱欧洲汽车。请注意我的用词，我说的是偏爱，而不是最终购买。因为情况也许是这样的，有许多人都很偏爱欧洲汽车的驾驶感[详细]
雪佛兰在国内推出的第一款A级轿车就引来了无数目光，我相信雪佛兰品牌的实力，更相信米勒充满魅力的眼神！这两个本不相关的因素，在激情的碰撞下，将新生物——科鲁兹轿车提升到了一个新的高度。试问当今哪款A级车最受关注？相[详细]
