1月20日宝马X1正式上市，首批引进中国市场的X1型号为XDrive 28i，搭载了一台直列6缸3.0升引擎。中国市场售价为55.25万元。其开创的紧凑型豪华SAV理念，就像BMW X车系的另外三款车型一样开创着市场的先河。如果您曾经对BMW的任[详细]
在BMW X1上，全轮驱动系统与动态稳定控制系统和发动机管理系统自然连接，车轮上的传感器可以立即察觉最微小的滑转倾向。在数毫秒的时间内，系统就能在滑转出现之前相应改变动力分配比例，及时有效地克服最轻微的转向不足或转向[详细]
我认为我给予BMW X1内饰部分的评价有些高，虽然作为媒体需要尽可能的客观公正，但是X1在BMW X车系中空间最小、功能性和实用性却是最为全面的，所以尽管它还有一些不足那么我认为BMW也已经做出了很多的改进和取得了值得肯定的进[详细]
——这是一种难以抗拒的诱惑，无论对于拥有者还是旁观者而言 冬日里试驾BMW Z4 35I是一项艰巨的任务，因为没有太好的景色能够让这款BMW最漂亮的敞篷车融入其中。不过在几天的试驾过程中，BMW Z4却成为了我们所到之处的流动[详细]
BMW Z系列车型是一个不折不扣的“80后”，相比BMW 3系、5系甚至是7系来说，Z系车型确实显得很年轻。从80年代末至今BMW Z车系如今也算是正值青春亮丽的年华。在大多数消费者看来，BMW Z4无疑是大名鼎鼎的，无论何时如果你能够拥[详细]
后轮的最大转向角为2.50度。当BMW 5系Gran Turismo低速行驶时，后轮与前轮的转向角相反，使其灵活性全面显著提升。转弯半径大为缩短，转弯时所需的转向力也更小，这都使驾乘舒适性得到明显提升。 在高速行驶时，后轮与前轮沿[详细]
究竟是迫于奥迪TT等对手的压力，还是克里斯·班戈之后的继任者在力图证明着什么，总感觉宝马这次有些心急，在多数人还没对第一代Z4出现审美疲劳的时候，新Z4就已经迫不及待的出现，并取而代之了。回想一下第一代Z4的问世，那也[详细]
佛朗西斯.培根曾经说过：“美总是和怪联系在一起的”，的确当你看过宝马近期的作品之后，总能从中悟出这句话的深层次含义，当其他车厂依旧套着枷锁跳舞的时候，宝马却早已跳出了传统的舒服，用一款又一款我们从未见到过的产品[详细]
我用眼角余光向右方瞟去，后视镜中一位骑着重装摩托的飚客由远至近直逼而来，我甚至已经可以很清楚地看到他的头盔。我迅速切换至SPORT+模式，油门一脚到底，车子像脱缰一样向前冲去……[详细]
关于宝马X1的消息，最早要追溯到2年以前，而几个月前我们也试驾了还处在路试中的X1，那会儿的它还裹着厚厚的迷彩装饰，现在，它终于撕掉了伪装，完整的展现在我们面前了。[详细]
